水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務(wù)在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關(guān)系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運輸能力，使運能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經(jīng)濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現(xiàn)有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務(wù)。

堆碼　　貨物經(jīng)驗收后，倉儲管理人員應(yīng)根據(jù)制定的堆碼計劃并按堆碼標(biāo)準(zhǔn)進行堆碼，并提請碼垛人員將貨物堆放穩(wěn)固、整齊，留出必要的間隔便于理貨和查驗。一旦發(fā)現(xiàn)超載堆碼，即行予以制止，允許貨垛的重量超過倉庫地面的堆存技術(shù)定額，其碼高層數(shù)則以不壓壞底層貨物及包裝為原則。堆碼完畢后，要在貨垛前懸掛貨垛牌(或稱樁腳牌)，并注明運碼、件數(shù)、重量，可能時則還應(yīng)注明貨物承運的船名、航次等，以便識別和查核。

　　貨物倉儲堆碼是為了更好地對貨物進行保管，并起貨物儲存的安全作用，因此，堆碼不僅應(yīng)根據(jù)貨物的性能、包裝、形狀、倉儲條件，還應(yīng)適應(yīng)季節(jié)變化的要求，貨物堆碼的基本原則是:

　　1、保證貨物、人身、庫場設(shè)施的安全;

　　2、便于貨物出入庫場、裝卸、搬運;

　　3、節(jié)約墊物料，充分利用庫場能

自愿出口限制對經(jīng)濟影響

總的來說，自愿出口限制的影響是降低進口的水平，從而提高這項產(chǎn)品在進口國家中的價格。當(dāng)正常情況下低成本、但現(xiàn)在受到限制的外國供應(yīng)者提高它們的出口價格以謀求自愿出口限制產(chǎn)生的超額利潤時，就會發(fā)生這種情況。價格上漲在正常情形下將會鼓勵增加該產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)。但是，即使自愿出口限制是按進口品的自由貿(mào)易水平確定的，在一個寡頭壟斷的工業(yè)中，價格可能因為一項自愿出口限制安排從根本上改變了受影響的工業(yè)的競爭性質(zhì)而上漲。如果出口工業(yè)（或國家）管理自愿出口限制，那么進行保護的國家里的生產(chǎn)者與出口國的生產(chǎn)者相比之下就成為“定價者”：如果自愿出口限制安排得到執(zhí)行的話，國內(nèi)生產(chǎn)者提高任何價格，結(jié)果必然使進口替代品的價格適當(dāng)上漲。在這些情況下，本國公司和外國公司的利潤都會增加。當(dāng)然，消費者將遭受損失。可以預(yù)期，如果國內(nèi)產(chǎn)品的需求方面對本國產(chǎn)品價格的變化比對進口替代品價格的變化更敏感的話，出口國的生產(chǎn)者會樂于同意一項所建議的自愿出口限制安排，特別是由于這樣能夠增加它們在進口國市場上的份額。因此，自愿出口限制使國內(nèi)生產(chǎn)者的利潤增加而使他們得到了保護，但是并沒有使國內(nèi)生產(chǎn)得到保護。

是否任何進口貨物都能放棄?　　國家禁止或限制進口的廢物、對環(huán)境造成污染的貨物，進口貨物的收貨人或其所有人不得聲明放棄；　　如不能放棄，海關(guān)如何處理?　　1、除符合國家規(guī)定、并辦理申報進口手續(xù)準(zhǔn)予進口的外，由海關(guān)責(zé)令貨物的收貨人或其所有人、載運該貨物進境的運輸工具負(fù)責(zé)人退運出境；

　　2、無法退運的，由海關(guān)責(zé)令其在海關(guān)和有關(guān)主管部門監(jiān)督下予以銷毀或者進行其他妥善處理，銷毀和處理的費用由收貨人承擔(dān)。收貨人無法確認(rèn)的，由相關(guān)運輸工具負(fù)責(zé)人及承運人承擔(dān)；

　　3、違反國家有關(guān)法律、法規(guī)的，由海關(guān)依法予以處罰，構(gòu)成的，依法追究責(zé)任。