潤(rùn)滑油的常用的質(zhì)量指標(biāo)_水分

水在潤(rùn)滑油中存在的狀態(tài)有三種：懸浮水、溶解水、游離水。

懸浮水是指水以細(xì)小液滴狀懸浮在油中，使之成為乳化液，此種情況可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類(lèi)分子中，其溶解量取決油品化學(xué)組成和溫度，溫度越高，熔解量越多；游離水是指潤(rùn)滑油中析出的細(xì)小水粒從油中沉降下來(lái)呈油水分離狀態(tài)的方式存在。

通常油品分析中無(wú)水(0.03%以下為痕跡)是指沒(méi)有游離水和懸浮水。

潤(rùn)滑油中有水的危害：

1、在冬天，達(dá)到結(jié)冰溫度是誰(shuí)就結(jié)冰，堵塞管道和過(guò)濾器。

2、增加潤(rùn)滑油的腐蝕性和乳化性。

3、工作過(guò)程中易產(chǎn)生汽泡，降低油膜強(qiáng)度。

4、加速油品氧化。

5、與工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)和油形成低溫沉淀物----油泥

6、在運(yùn)行高溫下產(chǎn)生蒸汽，破壞油膜。

7、對(duì)含酯類(lèi)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，水會(huì)水解添加劑，形成沉淀。

現(xiàn)如今市場(chǎng)上的潤(rùn)滑油玲瑯滿(mǎn)目，在選擇潤(rùn)滑油的時(shí)候其實(shí)也有許多困擾。潤(rùn)滑油的粘度是潤(rùn)滑油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，那么潤(rùn)滑油的粘度越大越好嗎？ 我們都知道，機(jī)油粘度過(guò)低，即較稀，很容易出現(xiàn)亮紅燈、潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象，有人就誤認(rèn)為機(jī)油越粘越好，甚至判斷一種機(jī)油油質(zhì)好壞也僅僅以粘度為標(biāo)準(zhǔn)，因此誤用機(jī)油的現(xiàn)象比較普遍。

其實(shí)對(duì)于某一輛車(chē)，使用合適的級(jí)別及粘度有利于加強(qiáng)其密封性，效果會(huì)好一些。但對(duì)于大部分車(chē)輛，考慮節(jié)能及排放方面，傾向于選用低粘度油，因?yàn)楦哒扯扔土鲃?dòng)性較差，尤其冬天，車(chē)輛難以啟動(dòng)。

怎樣減少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油耗的小方法

1、機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油。

排除方法：應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封性。

2、油底殼油面過(guò)高。這時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)被帶入燃燒室燒掉，造成機(jī)油消耗量過(guò)大。

排除方法：應(yīng)放出多余潤(rùn)滑油，使其儲(chǔ)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

3、渦輪增壓器問(wèn)題。渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封受損，造成燒機(jī)油。主要原因是更換機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。

排除方法：更換油封，用機(jī)油。

4、活塞環(huán)受損、卡死或折斷，不起刮油作用。正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起的，用來(lái)潤(rùn)滑氣缸內(nèi)壁的機(jī)油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當(dāng)活塞環(huán)磨損、卡死或折斷后，刮油性能下降或不起刮油作用，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。

排除方法：全部更換新活塞環(huán)。