理論上的均相結(jié)構(gòu)是指組分聚合物能達(dá)到鏈段級(jí)水平的混合而不會(huì)發(fā)生相分離，這種情況見(jiàn)，通常說(shuō)的均相結(jié)構(gòu)，實(shí)際上往往只是在一個(gè)特定的判斷標(biāo)準(zhǔn)下得到的結(jié)論，如只顯示一種類型的共混物，就看作是均相結(jié)構(gòu)，談?wù)摼嘟Y(jié)構(gòu)似乎意義不大，更有意義的應(yīng)該是兩相結(jié)構(gòu)，其又分為單相連續(xù)結(jié)構(gòu)和兩相連續(xù)結(jié)構(gòu)；兩相連續(xù)結(jié)構(gòu)是指耐高溫輸送帶共混物中兩組分類聚合物相互貫穿交叉所形成的相態(tài)結(jié)構(gòu)，由于兩聚合物貫穿交叉比較均勻，以至無(wú)法區(qū)分哪個(gè)是連續(xù)相，哪個(gè)是分散相，故將其稱為兩相連續(xù)結(jié)構(gòu)，此種相態(tài)結(jié)構(gòu)可以形象地稱之為海海結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩種聚合物以接近等體積共混時(shí)，往往出現(xiàn)此種相態(tài)結(jié)構(gòu)而海海結(jié)構(gòu)，其具有兩相連續(xù)結(jié)構(gòu)的共混物材料，其使用性能則普遍較差，如橡塑共混物，既失去了橡膠原有的高彈性也失去了塑料的剛性，好在這種兩相連續(xù)的共混體系可以作為聚合物共混的母煉膠使用，它對(duì)改善聚合物的混合性能有顯著作用，從而有利于改善共混物的使用性能。特別是尼龍芯和EP芯帶必須冷定伸，如果一次拉伸和二次冷定伸的夾持角度不是90°時(shí)，往往會(huì)造成彎帶。

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聚酯輸送帶又稱EP帶，其抗拉體為經(jīng)向滌綸，緯向?yàn)槊蘧]平紋交織而成的帆布。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)向伸長(zhǎng)小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態(tài)強(qiáng)度不降低。因帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點(diǎn)落差大，煤流中的雜質(zhì)相對(duì)速度大，沖擊力大，銳利、堅(jiān)硬的超長(zhǎng)雜質(zhì)容易在落料點(diǎn)插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。該產(chǎn)品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時(shí)延伸小。用途：適用于大運(yùn)載量、帶速較高、中長(zhǎng)距離的物料輸送。聚酯輸送帶又稱EP帶，其抗拉體為經(jīng)向滌綸，緯向?yàn)槊蘧]平紋交織而成的帆布。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)向伸長(zhǎng)小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態(tài)強(qiáng)度不降低。該產(chǎn)品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時(shí)延伸小。用途：適用于大運(yùn)載量、帶速較高、中長(zhǎng)距離的物料輸送。

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保養(yǎng)方法輸送帶任凹過(guò)渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動(dòng)時(shí)，斥帶輪造成輸送帶局部受力過(guò)大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將樂(lè)帶輪傘部改為樂(lè)帶滾筒，可解決這,問(wèn)題。對(duì)跑偏膠帶進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)整，包括調(diào)整配重重量及平衡、調(diào)整滾筒、加裝防跑偏邊托等。第二：改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗。改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來(lái)越大，解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語(yǔ)板之間的問(wèn)題，消除由此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶..