【廣告】
車削外圓面是五金加工中外圓面加工的基本方法,所用設(shè)備是車床。在一般機(jī)械廠中,車床占機(jī)床總臺(tái)數(shù)的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法,也是不宜磨削的各種材料的zui終精加工方法。普通車床加工廠家
單件小批量生產(chǎn)時(shí),車削外圓面一般在普通車床進(jìn)行。大批量生產(chǎn)時(shí),廣泛使用多刀半自動(dòng)車床或自動(dòng)車床。大型盤(pán)類零件應(yīng)在立式車床上進(jìn)行加工。大型長(zhǎng)軸類 零件需在重型臥式車床上進(jìn)行加工。普通車床加工廠家
車削外圓面的特點(diǎn)有:1、刀具簡(jiǎn)單,制造,刃磨和安裝方便;2、切削過(guò)程平穩(wěn),切削力波動(dòng)小,有利于采用高的切削速度,提高生產(chǎn)率;3、機(jī)床通用性好,可以在一次裝夾中加工出外圓、端面、內(nèi)孔、螺紋和倒角等。各表面之間的相互位置精度易于保證;規(guī)格較大的如龍門(mén)式銑床,工作臺(tái)在500—600mm以上,用來(lái)解決大尺寸復(fù)雜零件的加工需要。4、適宜于有色金屬零件的精加工普通車床加工廠家
零件的形式和變形情況多種多樣,但是應(yīng)對(duì)外力引起的零件彈性變形的實(shí)質(zhì)則只有一條,那就是盡可能增加零件的剛性,且JD不能夠發(fā)生預(yù)先的夾緊變形。普通車床加工廠家
長(zhǎng)徑比較大的零件在加工時(shí)盡量不要采用一端夾緊、一端懸空的懸臂梁方式,而是采用兩端用頂Jian頂緊、前端驅(qū)動(dòng)的定位夾緊方式,這樣其受力模型就變成了簡(jiǎn)支梁模型,剛性極大提高,切削力引起的變形會(huì)大大減少。普通車床加工廠家
切削脆性材料時(shí),崩碎切肩的形狀不規(guī)則,加工表面是凹凸不平的。切屑在破碎前的變形很小,它發(fā)生脆斷的主要原岡材料所受應(yīng)力超過(guò)了它的抗拉極限。在同一次裝置中停止的多道工序,應(yīng)先布置對(duì)工件剛性毀壞小的工序。普通車床加工廠家
崩碎切屑發(fā)生在加工脆性材料時(shí)(如鑄鐵),零件材料越是硬脆,刀具前角越小,切削厚度越大時(shí),越易產(chǎn)生這類切屑。普通車床加工廠家