邊坡，80年代土木工程師們只關(guān)心的是它的穩(wěn)定，土木工程師把邊坡當(dāng)成沒(méi)有生命的有失穩(wěn)傾向的土體或巖體。由于土木工程師往往缺少必要的植物學(xué)、農(nóng)學(xué)、生態(tài)學(xué)知識(shí)，在分析邊坡的安全狀況后，如發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)過(guò)低，工程師們往往采取石料或混凝土砌筑擋土墻和護(hù)面，或采用噴錨的方法對(duì)邊坡進(jìn)行全封閉式的剛性防護(hù)。這樣做能克服邊坡帶來(lái)的嚴(yán)重的水土流失和滑坡、泥石流等災(zāi)害，但也帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題,如視覺(jué)灰色污染，生態(tài)失衡等。該技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中已被大量應(yīng)用，在日本等國(guó)家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用。

基本原則邊坡綠化工程邊坡綠化作為一種環(huán)保技術(shù)，必須堅(jiān)持以下原則：（1）安全性原則：對(duì)邊坡進(jìn)行綠化必須確保邊坡的穩(wěn)定和安全，綠化的同時(shí)，要考慮對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。（2）協(xié)調(diào)性原則：邊坡綠化必須與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致。（3）原則：對(duì)邊坡綠化必須做到一勞永逸。避免日后人工維護(hù)和管理。（4）經(jīng)濟(jì)性原則：必須考慮合適的綠化方法，做到經(jīng)濟(jì)上合理。防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結(jié)合，盡量模擬出當(dāng)?shù)氐闹参锶郝浣Y(jié)構(gòu)，走向本地化。

后，在省道301線池路口，山體垮塌的痕跡依舊明顯。過(guò)往車(chē)輛和行人通行很不安全。100多米長(zhǎng)的路，每天都要掉石頭，

              一上午至少有10多次，兩邊山上不斷有飛石落下”現(xiàn)場(chǎng)人員如是描述到。

  特人深入邊坡?lián)p壞嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的池路口、第9道拐、第3道拐等工點(diǎn)對(duì)邊坡進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，與四川公路設(shè)計(jì)院、川交路橋、

             中鐵25局等單位現(xiàn)場(chǎng)確定防護(hù)方案、工程施工方案。為確保方案的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，奧思特人冒著危險(xiǎn)，實(shí)地勘察，科學(xué)論證，提供了行之

             有效的解決方案。體現(xiàn)出奧思特?fù)?dān)當(dāng)、專業(yè)、責(zé)任、勇敢、誠(chéng)信精神，得到了一致肯定。

當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不

     開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作:

小于φ35mm的錨孔內(nèi)；形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15~30°，以達(dá)到同樣的錨固效果。

     注漿并插入錨桿（錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以

     確

     保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表），錨桿注漿采用M35水泥砂漿；化學(xué)侵蝕環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境作用等級(jí)選用M35水泥砂漿或水泥漿，并滲入水泥重量一定比例的粉煤灰?？變?nèi)應(yīng)確保漿液飽滿，在進(jìn)行下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不小于3天。