纜索護欄的構造

(1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部立柱

端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。隨著更多使用者的喜愛，和設計師的靈感理念發(fā)揮，會創(chuàng)造出更多經(jīng)典作品。Al級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。

端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。

(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。

纜索護欄廠家——四川龍盾交通

等纜索護欄:80元每米起纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)；Al級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。我公司生產(chǎn)的纜索護欄較以往，“雙波型鋼板護欄”相比，柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。公司經(jīng)營范圍包括：高速公路波形護欄工程施工四川波形護欄,四川公路護欄,梁鋼波形護欄,高速公路護欄,成都波形護欄,波形梁護欄板,防撞設施，波形護欄，護欄板，波形護欄立柱,巴中波形護欄，宜賓波形護欄，瀘州波形護欄，南充波形護欄,綿陽波形護欄，廣元波形護欄，廣安波形護欄，達州波形護欄,涼山波形護欄，成都波形護欄，昆明波形護欄，貴陽波形護欄,廣西波形護欄，廣東波形護欄，江西波形護欄，新疆波形護欄 甘孜波形護欄，綿陽波形護欄，阿壩波形護欄,四川波形護欄，甘肅波形護欄，云南波形護欄，貴州波形護欄,鄉(xiāng)村公路防護欄，兩波防護欄，三波防護欄，機場公路防護欄，波形梁護板，

用戶至上”的經(jīng)營宗旨，愿與海內(nèi)外用戶建立良好的貿(mào)易合作關系，共圖發(fā)展。

纜索護欄

主要用途：高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶：機場、港口、碼頭的安全防護。

產(chǎn)品特性：與傳統(tǒng)護欄相比，具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強、耐雪載、耐鳳載能力大等特點。

優(yōu)點一：預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護網(wǎng)、柔性防護網(wǎng)、主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過硬的質量，良好的信譽，優(yōu)l質的服務，合理的價格不斷創(chuàng)新,場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢！六索纜索護欄端部立柱一般規(guī)格是:柱高196*5*1680，斜撐:196*5*2200。

使用領域有：動物園圍欄、動物圍網(wǎng)、動物籠舍、鳥語籠舍建設、海洋公園、園林防護建設、公園美化綠化裝飾、野l(fā)生動物園、橋梁、體育場圍欄、超市、機場、汽車4s店、展廳展會、演藝演出、歌劇院、影視劇道具、市政建設、游樂場使用、金屬幕墻、室內(nèi)室外建筑裝飾、防護工程等。是現(xiàn)代裝飾、防護理想的選擇。隨著更多使用者的喜愛，和設計師的靈感理念發(fā)揮，會創(chuàng)造出更多經(jīng)典作品。1吸收能量大，不反彈，安全保護系數(shù)是金屬護欄的2倍2質量輕，強度高，韌性好，施工方便3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。不銹鋼繩網(wǎng)也會越來越多的得到廣泛的應用。