使用注意

應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥的地方，謹(jǐn)防雨淋，并與周?chē)奈矬w有20cm以上的距離，遠(yuǎn)離易l燃易l爆品，切忌在該機(jī)上放置或覆蓋其它物品，使用環(huán)境溫度不大于40℃。

 充電與逆變不能同時(shí)進(jìn)行。即逆變時(shí)不可將充電插頭插入逆變輸出的電氣回路中。

兩次開(kāi)機(jī)間隔時(shí)間不少于5秒（切斷輸入電源）。7、請(qǐng)用干布或防靜電布擦拭以保持機(jī)器整潔。8、在連接機(jī)器的輸入輸出前，請(qǐng)首先將機(jī)器的外殼正確接地。

為避免意外，嚴(yán)禁用戶打開(kāi)機(jī)箱進(jìn)行操作和使用。

隨著人們對(duì)城市環(huán)境的日益關(guān)切，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展得到了一個(gè)難得的機(jī)遇。在城市交通中，電動(dòng)大客車(chē)由于載量大，綜合效益高，成為優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。電動(dòng)大客車(chē)大都采用三相交流電機(jī)，由于電機(jī)功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應(yīng)力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴(yán)重，并且需要良好的散熱。而采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)的大功率逆變器則降低了單個(gè)器件承受的電壓應(yīng)力，降低了對(duì)器件的要求；降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發(fā)熱也大大減少；由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

降低逆變電源故障率的方法

1、后級(jí)功率部分也要做“軟”

如果前級(jí)功率部分是工作在大電流狀態(tài)，那么，后級(jí)功率部分就是工作在高壓狀態(tài)，加上又是直接和各種負(fù)載打交道的，所以后級(jí)功率管的工作條件同樣嚴(yán)酷。如果想把后級(jí)功率部分的特性做軟，需要從以下幾點(diǎn)入手：

（1）功率限止

也就過(guò)載保護(hù)。先不能簡(jiǎn)單地給后級(jí)設(shè)置一個(gè)閥值，超過(guò)閥值就會(huì)關(guān)機(jī)保護(hù)，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法使用。一掛沖擊性負(fù)載，機(jī)器就關(guān)機(jī)。其次，如果設(shè)置一個(gè)閥值，再加上一個(gè)2秒的延等沖擊過(guò)過(guò)后如果還超過(guò)閥值，再進(jìn)行關(guān)機(jī)，這樣才能很好的處理沖擊性負(fù)載。但風(fēng)險(xiǎn)依舊存在，如果這個(gè)負(fù)載非常重，那么，后級(jí)可能還沒(méi)有堅(jiān)持到2秒就已經(jīng)燒毀。所以如上這兩種方法都不完善。

比較穩(wěn)妥的方法是采用“過(guò)載軟壓縮”電路，當(dāng)很重的沖擊性負(fù)載掛上去時(shí)，SPWM的脈沖自動(dòng)限止，也就是輸出的正弦波頂部壓縮，雖然有點(diǎn)高次諧波，但輸出功率卻被限止，不會(huì)有燒功率管的危險(xiǎn)。

（2）短路保護(hù)

短路保護(hù)電路現(xiàn)在有很多種，有可以長(zhǎng)時(shí)間短路的，有一短路就關(guān)機(jī)的，只要設(shè)計(jì)到位，一般都是可以的。短路時(shí)只有前級(jí)電路的空載電流，整機(jī)功耗很小，所以并不會(huì)發(fā)熱。一臺(tái)可以長(zhǎng)時(shí)間短路的機(jī)器，如果短路時(shí)電流還有幾個(gè)安培，但是工作時(shí)間稍長(zhǎng)就發(fā)熱是不正常的。短路時(shí)一定要讓后級(jí)完全關(guān)閉，在短路解除時(shí)，自動(dòng)讓它恢復(fù)工作。