杭叉租賃杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎龍工叉車品牌龍工叉車品牌龍工叉車品牌

杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎

   近日，2017年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會在濟南隆重舉行。還有一些行業(yè)具有租賃性質(zhì)，但沒有被劃分為租賃行業(yè)的如：旅游、房地產(chǎn)、交通運輸?shù)榷唐趽碛惺褂脵?quán)的產(chǎn)業(yè)，已另成體系，不以租賃分類和統(tǒng)計。杭叉集團股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎。這是該項目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎后的又一殊榮。龍工叉車品牌龍工叉車品牌

    據(jù)悉，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學(xué)會共同設(shè)立的面向全國機械行業(yè)的綜合性獎項，也是目前國內(nèi)機械行業(yè)中一由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎項，是中國機械領(lǐng)域具的獎項之一。

    該項目由浙江大學(xué)和杭叉集團股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計劃、浙江省重大科技專項的支持下，依托浙江大學(xué)流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室、杭叉國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室的支撐，圍繞效率叉車機電液集成、創(chuàng)新設(shè)計及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動噪聲大、個性化定制設(shè)計制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計制造，達(dá)到水平。0這一時代目標(biāo)，杭叉特設(shè)計開發(fā)了物流調(diào)度與管理軟件、工程應(yīng)用套件及可選擇套件。

    本項目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，對于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實驗工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價值。

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。?1988年，杭叉第萬臺叉車誕生，取名中山號贈送我國南極考察站。杭叉集團南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一。3、第三種類型就是遍布全國各地的叉車經(jīng)銷商、維修服務(wù)商，他們整體來說規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。但是呢~請不要擔(dān)心，只需持續(xù)關(guān)注我們寶驪叉車的公眾號，我們會持續(xù)發(fā)布一些叉車故障問題的排查解決方法，給大家科普實用技能?！?翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團在國內(nèi)的市場占有率在25%左右?！?

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。按照地區(qū)分類：地方性租賃公司，只在一定的地域范圍內(nèi)開展租賃業(yè)務(wù)。此外，公司還擁有一支由院士領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團隊，以及國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障?！?

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA）在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：進(jìn)口輪邊液壓馬達(dá)，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑近為零，確保平臺車的機動性。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國際展會之一，自2000年舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴大，展品質(zhì)量不斷提升，專業(yè)觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區(qū)物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本次展會，中國的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一的杭叉集團攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導(dǎo)搬運車（AGV）精彩亮相，呈現(xiàn)出中國“智制”企業(yè)的魅力。

     系列產(chǎn)品演繹杭叉品牌價值

　　杭叉集團本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車、X系列16噸內(nèi)燃叉車、5t四驅(qū)越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設(shè)備、AGV等產(chǎn)品，展示出杭叉品牌形象。

    杭叉做為國內(nèi)叉車行業(yè)早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)，本次展會展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運車、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車三款產(chǎn)品，均可采用激光/自然導(dǎo)引，實現(xiàn)的任務(wù)調(diào)度，短的運行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產(chǎn)能的管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、簡便的系統(tǒng)接入。目前國內(nèi)堆垛式AGV都在兩噸以下，該車型填補了國內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。這源于杭叉集團已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，時代的潮流。

　　本次杭叉集團帶來的近20款產(chǎn)品，讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團邁上一個新的高度，行業(yè)的發(fā)展。

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團自主研發(fā)的代表當(dāng)今電叉新技術(shù)的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項創(chuàng)新性技術(shù)，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運、郵政等。龍工叉車品牌龍工叉車品牌＞采用新能源電動汽車傳導(dǎo)式快速充電技術(shù)，不僅可在2~2。

　　杭叉集團一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目開工建設(shè)，并與當(dāng)年5月成立了智能工業(yè)車輛院士專家工作站，企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷增強。

　　在高空作業(yè)平臺的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺：杭叉的高空作業(yè)平臺技術(shù)源自于歐洲品牌，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制造的高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)產(chǎn)品。3、控制箱：便攜式驅(qū)動盒集中了驅(qū)動與起升功能，轉(zhuǎn)向控制布置在手柄端部，使單手柄可靈活控制平臺車的移動速度、移動方向、轉(zhuǎn)向功能及圍欄的起升高度。杭叉高空作業(yè)平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，機動靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件全部采用歐美進(jìn)口元器件，到目前為止，進(jìn)口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的安全可靠性。

　　本屆展會以“創(chuàng)新驅(qū)動，綠色引i領(lǐng)”為主題，杭叉集團在節(jié)能減排的國家政策指導(dǎo)下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運專家。