聚四氟乙烯板低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用

由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會(huì)被溶劑溶解而失效的場(chǎng)合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機(jī)械設(shè)備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想材料。這是因?yàn)樵摬牧系哪Σ料禂?shù)是已知固體材料中低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的軸承，用作活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。聚四氟乙烯作用有哪些如今，各類塑料王制品已在化工、機(jī)械、電子、電器、航天、環(huán)保和橋梁等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。

聚四氟乙烯板樓梯墊板對(duì)比分析

根據(jù)相關(guān)人員對(duì)框架結(jié)構(gòu)不帶樓梯、普通板式樓梯、帶滑動(dòng)支座樓梯三個(gè)計(jì)算模型的對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)：

1.帶普通板式樓梯的結(jié)構(gòu)中，樓梯增加了整體結(jié)構(gòu)的空間剛度，地震作用明顯增加了，說明樓梯的斜向梯板起到了支撐作用，地震作用有了明顯提高。而帶滑動(dòng)支座樓梯的結(jié)構(gòu)大大減小了對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響。聚四氟乙烯滑動(dòng)支架的滑動(dòng)支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動(dòng)摩擦副的支座相比，具有如下特點(diǎn)：1．聚四氟乙烯滑動(dòng)支架摩擦系數(shù)低：μ≤0。如果采用滑動(dòng)支座的混凝土框架結(jié)構(gòu)，可以不用考慮樓梯參與整體結(jié)構(gòu)計(jì)算。

2.在傳統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)樓梯設(shè)計(jì)中，板式樓梯的梯板一般僅按照單向受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)，但在地震作用中板作為斜向支撐構(gòu)件承受軸力和剪力，因此梯板與梯梁連接處應(yīng)力較大。而帶滑動(dòng)支座的樓梯將剪力和彎矩釋放，大大減小了梯板的受力。

3.帶滑動(dòng)支座樓梯在地震作用下，帶滑動(dòng)支座樓梯板存在瞬時(shí)脫離滑動(dòng)支座的可能性，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮滑動(dòng)支座樓梯板支座端在地震作用下位移的定量分析。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100