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鋁合金線棒工作臺
鋁合金線棒工作臺是在工業(yè)鋁型材產(chǎn)品系統(tǒng)基礎(chǔ)上,開發(fā)出來的一款6063-T5輕量型鋁型材產(chǎn)品,具有很好的抗拉強度和支撐強度,配合標準的精益管配件使用,組裝起來簡單快捷,可以用于潮濕的工作環(huán)境,不生銹、不掉渣、經(jīng)久耐用,是目前應(yīng)用廣泛的鋁型材產(chǎn)品之一。(使用精益管材可進行橫寬、進深、高度的尺寸的制作)1、優(yōu)選,在腦海中形成一個想要制作的精益管工作臺的圖像,畫出簡圖。
精益管工作臺的材質(zhì)和鋁型材一樣,是將鋁棒加熱擠壓出來的鋁合金產(chǎn)品,截面形狀為直徑28mm的圓管,外圍有4條凹槽,便于使用精益管連接配件,只需一個內(nèi)六角扳手,就可完成手工組裝,搭建成各種款式的工作臺
如何檢測精益管工作臺的質(zhì)量
1、相對兩個側(cè)面上,應(yīng)設(shè)置有安裝手柄、吊環(huán)等。吊裝設(shè)施的螺紋孔或圓柱孔。安裝施工前,應(yīng)熟悉圖紙,對特殊的或復雜的精益管貨架安裝應(yīng)編制詳細施工方案。設(shè)計吊裝位置時應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。 2、作表面不應(yīng)有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀缺陷。 3、應(yīng)采用細顆料的灰口鑄鐵或合金鑄鐵制造。 4、工作面的硬度應(yīng)為HB 170-220。 5、根據(jù)用戶要求,在板工作面上設(shè)置螺紋孔或溝槽后,這些部位不應(yīng)出現(xiàn)高于工作面的凸起現(xiàn)象。 6、工作表面不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各種鑄造表面應(yīng)清除型砂、且表面平整,涂漆牢固。各棱邊應(yīng)修鈍。在精度等級低于“00”級的 平板工作面上,對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞,其硬度應(yīng)低于周圍材料的硬度。在工作面上堵塞的部位應(yīng)不多于四處,其相互之間的距離應(yīng)不小于80mm。 7、面研磨:平臺在很早的時候,人們利用三塊平臺相互匹配以產(chǎn)生真平平面。一個熟練而又有耐心的磨石師傅可以不藉助任何量測儀器,而僅利用三平臺相互匹配的方 式做多次90度之旋轉(zhuǎn), 即可產(chǎn)生令人難以相信的真平程度。
精益生產(chǎn)如何幫助企業(yè)縮短周期
縮短制造周期能體現(xiàn)物流和一體化管理的概念。制造周期是指OTD(Order To Deliver)從接受客戶定單直至收到貨款的全過程。線棒工作臺縮短制造周期對企業(yè)有著非常重要的意義,首先交貨期的縮短,會獲得用戶的滿意,同時客戶反饋的過程加快,利于產(chǎn)品的改進,質(zhì)量的提高。2、根據(jù)實際使用情況,定期將初效過濾器拆下清洗,清洗周期一般為3~6個月。同時根據(jù)定單,可以避免過量生產(chǎn),減少流動資金的占用。如此說來,縮短制造周期,好處是大大的,但如何縮短制造周期卻主要靠物流和一體化來拉動。為什么不是生產(chǎn)環(huán)節(jié)來拉動呢,這是因為隨著技術(shù)的提高和工人素質(zhì)的提升,制造環(huán)節(jié)的挖潛的空間已不大。可能大幅增殖只有物流和一體化管理。物流的縮短主要包括生產(chǎn)現(xiàn)場的物流管理和CKD遠洋運輸?shù)奈锪鳌?
就現(xiàn)場管理的物流來說主要是通過物料看板、物料少量精益再包裝、地址配送、物料看板等幾個環(huán)節(jié)的配合來實現(xiàn)。3、不要在防靜電線棒工作臺表面放置酸性、油性物體,以免腐蝕防靜電線棒工作臺的桌面,影響其正常使用。物料看板是放置在物料箱里標明物料品名、型號、數(shù)量等物料基本情況的卡片,而物料箱里物料則是根據(jù)少量精益減少存貨的原則配置的,同時物料箱的設(shè)計也具有質(zhì)量控制的思想,所有在某個工位要使用的物料都會在物料箱里有固定的位置和固定的數(shù)量,不可能放錯也不可能少,因為不同規(guī)格的零件在物料箱里有不同的尺寸和位置,物料箱里有任何多余的零件則意味著生產(chǎn)裝配過程存在缺陷。
當若干盒被取用后的物料箱只剩到某一數(shù)量時,會有物料工 將空物料箱看板收集后送至倉庫配料,然后線棒工作臺按照配送地址送到不同工位。這些企業(yè)實現(xiàn)了管理的巨大飛躍:在提升或保持客戶滿意率的情況下,僅投入一半的資金和人力。而物料倉庫的看燈板則可以一目了然地了解各工位物料需求以及配送情況。CKD遠洋配送則是指由國外供應(yīng)商將零部件包裝后由集裝箱運至國內(nèi)按照要求進行重新包裝,然后分別送入企業(yè)倉庫或者國內(nèi)商家,在通過企業(yè)倉庫運至生產(chǎn)現(xiàn)場的一種物流形 式。