廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學品物流運輸，甲、乙、丙類危化品倉庫等物流服務。具有經(jīng)國家核準的具備化學危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務資質，可為不同的供應鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)危化品物流服務供應商。

危險品運輸公司如何做到0危險運輸

首先我們要從源頭抓起，任何危險的來源大部分都是貨物的原因，可能在貨物審批過程中出了問題，讓一些本該禁止的物品由于疏忽讓其過關了，而最終導致危險的發(fā)生，事故的出現(xiàn)。因此我們一定要加強危險品的申報管理以及嚴格審批的程序，做到這個我們就離危險遠了一點。

其次，我們就要從我們日常的行為規(guī)范抓起，很多的危險可能不是貨物的原因，相關的報道也有很多，由于工作人員的疏忽等等，最后造成重大的什么什么事故，因此哦我們平時要加強貨物運輸從業(yè)人員的素質管理，不管是職業(yè)素質還喲專業(yè)素質，只有我們具備了良好的素質，我們就離危險又遠了一步。

最后我們要抓的就是現(xiàn)場了，抓好現(xiàn)場我們才能消除所有的隱患。我國前領i導人就說過，隱患險與明火，因此消除隱患是非常重要的，因此在品是一定要做好現(xiàn)場的勘察工作，制定一些相應的規(guī)章制度，這樣我們才能更好的做好管理。

油罐車運輸中如何預防靜電危害？

在油罐車運輸過程中，靜電作為一位“隱形火種”，有時一個不留神，就會引發(fā)意想不到的危險事故。

那么，如何預防靜電危害呢？

1油罐車油罐裝油量要適當

油罐車油罐裝油過少，運輸中搖晃空間大，易產生靜電；裝得太多，則對油罐車油罐口密封不嚴的車易造成溢出，因此，灌量在85%左右為適宜。另外，運輸中應保持中速行駛，以保證油罐車油罐內油料相對平穩(wěn)，還應盡量減少緊急制動。

2改變裝油時，要排盡原裝油料

所謂改變裝油，是指例如原來裝過汽i油的油罐，現(xiàn)在裝煤油或柴油或者與此相反的情況。改變裝油易在罐內形成爆i炸性混合氣體，特別是油罐車油罐內若原裝汽i油，現(xiàn)在裝煤油或柴油時。原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽i油蒸汽的性質，它會使原來已充滿汽i油蒸汽而達到富油狀態(tài)的油罐，被稀釋到可以爆i炸的范圍內，在冬季更是如此，若一旦發(fā)生靜電跳火，即可能發(fā)生火災、爆i炸等嚴重事故。

據(jù)美國石油學會一份事故調查報告反映，在620件油罐車發(fā)生的靜電事故中，就有440件是改變裝油時造成。因此，在油罐車改變裝油時，要盡量排盡油罐內的沉積油料，打開油罐罐口，讓殘留在罐內的油料盡量揮發(fā)。另外，裝油時還應告訴發(fā)油人員油罐內原來所裝的油料，以便發(fā)油人員能按規(guī)定進行操作，例如限制送油流速等。

3保持油罐車油罐清潔

油罐車油罐內不能存有水分、雜質等，因為燃油中含水會顯著改變燃油的帶電趨勢，使油罐內的電壓成幾十倍、甚至上百倍的增長，同時還可能以火花的形式放電。

油料中的雜質對靜電產生也有較大的影響，尤其是一些漂浮物質，如木屑、橡膠、孤立的金屬球（一些油罐車油罐內容量表上的浮球脫落）更是十分危險。主要是這類導電具有電容作用能收集和儲存較多的靜電電荷，在油罐車油罐中又沒有固定的運動軌道，易接近罐壁或油罐車油罐內其它附件，形成適當?shù)姆烹婇g隙。據(jù)測試，這種現(xiàn)象一旦形成，只要與液面電位差在1-2KV,就可能產生火花放電（普通液面為28-30KV），且放電能量強，可一次性將所儲能量全部釋放。

4保證油罐車其它附件的完好

對于油罐上的閥門、呼氣閥、油罐車油罐蓋密封圈等均應始終處于良好狀態(tài)，以防止燃油漏出或溢出，遇靜電跳火而發(fā)生火災。

5要接好靜電導線

在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設備用靜電導線跨接在一起（油庫內均安裝有與油罐車相跨接的靜電導線）。

作用：

①將油罐感應的靜電導走，避免與外界物質發(fā)生跳火；

②使油罐車和整個裝卸油設備保持等電位，防止出現(xiàn)電位差；

③對油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導線時一定要選擇罐車上無銹蝕且裸i露的金屬部位，不能將其連接在銹蝕嚴重或有油漆地方。

資料表明，只有整個靜電接地系統(tǒng)電阻小于10歐時，才能達到良好的導靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車某個部位安裝一個銅制的專用接板，專i供連接靜電導線。另外，不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導線，原因是油罐車在裝卸油中，一般停放在水泥地或較緊硬的地面上，其靜電接地線的電阻不可能低于10歐，因此，很難保證同裝卸油設備保持等電位。

6保證油罐車上防靜電設施完好

油罐車上防靜電設施主要為靜電接地線和油罐內的隔油板。靜電接地線有鏈條式和導電橡膠托地帶兩種。前者由于拖地撞擊易產生火花、接地時是時隔時通、再加上易銹蝕會增大泄露電阻等缺點，現(xiàn)在新出廠的油罐車都采用橡膠接地帶。所以，對靜電接地線要經(jīng)常調整，以保證其與地面有良好的接觸且應常用萬用表檢查是否通暢，有無斷裂，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。隔油板的作用是減輕油罐車在運輸過程中油料在罐內的晃動和激濺，以減少靜電產生。若在維護油罐中卸下了隔油板，要及時安裝上，切不可認為是可有可無的裝置。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

危險品物流的相關知識

   危險品物流作為現(xiàn)代物流i產業(yè)重要細分領域之一，在化工市場整體向好的形勢下發(fā)展迅速。據(jù)中物聯(lián)?；肺锪鞣謺y(tǒng)計，隨著化工產業(yè)的蓬勃發(fā)展，對危險品物流業(yè)提出了更高、更新的要求。未來，提質升級和融合共享成為物流行業(yè)發(fā)展的方向，總體看來，行業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢。

“物流基礎設施網(wǎng)絡建設”和“現(xiàn)代供應鏈”寫入黨的十九大報告；國i務院辦i公廳一年中就“物流降本增效”和“供應鏈創(chuàng)新與應用”兩次發(fā)出指導性文件，為行業(yè)發(fā)展指明了方向。作為化工產業(yè)供應鏈中的重要環(huán)節(jié)，當前?；锪鞯陌l(fā)展趨勢是從整個供應鏈上創(chuàng)新升級，提升上下游的運力、倉儲匹配能力，提升安全、降本增效，把企業(yè)做大做強并實現(xiàn)規(guī)?；５L期存在裝備不統(tǒng)一、信息不能互通的問題，而鐵路運力的開放性不足成為主要短板，目前液體化工（罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運示范工程已經(jīng)開展，行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開，以補足運力短板，提升?；锪餍?、降低企業(yè)物流成本。方物流將以“強強聯(lián)合 區(qū)域聯(lián)合 板塊聯(lián)合”的模式，通過商業(yè)模式和物流模式的創(chuàng)新、資源的整合及資本的有效運用，為化工企業(yè)提供安全、高效、一體化和精準化的物流服務，有效降低托運方的物流成本，為企業(yè)產生新的效益增長點，讓整個?；肺锪餍袠I(yè)走上開放、聯(lián)合、高效的供應鏈發(fā)展創(chuàng)新之路。

“?；锪鳌边\輸面臨的挑戰(zhàn)

“危化品物流”運輸是一個緊俏的行業(yè)，由于產銷分離，95%以上需要異地運輸，比如以石油、天i然氣等為基礎原料的化工產業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶。

首先，從危化品運輸需求上看，我國每年運輸?shù)奈ｋU化學品中80%通過道路運輸。而每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。

其次，隨著我國原i油產量和原i油加工量不斷增長，煤化工、天i然氣、油頁巖化工發(fā)展速度加快，其產品多為液體和氣體，儲罐需求量不斷增加，倉儲運輸量也在加大 。

雖然“?；锪鳌边\輸已經(jīng)擁有巨大的市場潛力，但是對于“?；锪鳌边\輸這個非常特殊的行業(yè)來說，安全問題一直是整個行業(yè)最i大的痛點。整體面臨的挑戰(zhàn)存在以下幾點：

1）行業(yè)監(jiān)管難度大。現(xiàn)有的管理中缺乏數(shù)據(jù)支持，司機駕駛行為無法管控，信息傳遞延時或失誤，不能掌握車輛實時風險。此外，還有一些運輸資質非i法掛i靠的情況，管理水準的評定沒有依據(jù)；

2）從業(yè)人員專業(yè)度要求高。不僅要對于運輸載體，還要對運輸介質有基礎了解。但目前，整個行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技能、文化水平參差不齊，流動性大，管理難度大。數(shù)據(jù)顯示，90%以上的危運事故是因駕駛員的不當行為引發(fā)；

3）運輸介質相對單一。淡季旺季貨源和車源信息不匹配，易造成高空載率的現(xiàn)象，運力利用率相對較低；

4）貨源信息不明確。運輸過程不能全程可視化管控，易造成竄貨、丟貨以及貨物污染等問題。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

油罐車裝油前，應做好以下工作:

(一)發(fā)油工作人員引導油罐汽車安全?？吭跍蚀_位置，駕駛員協(xié)助工作人員按貨單核實油料品名、規(guī)格和數(shù)量。發(fā)油工作人員檢查確認油罐汽車設備完好、放油閥關閉、發(fā)動機熄火、車鑰匙拔出，并在油罐汽車前面設置警示牌。

(二)裝油前，連好具有報警功能的靜電接地線，鶴管插到罐底部并放好防溢油報警探頭后，發(fā)油工作人員發(fā)出裝油指令。

裝成品油油作業(yè)時應做好以下工作:

(一)嚴格控制輸油速度，禁止噴濺式作業(yè)，遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況，立即停止收發(fā)作業(yè)，按照發(fā)油工作人員指令，采取相應安全措施。

(二)禁止使用手機、禁止修車作業(yè)。

(三)采取有效措施，防止溢油。

(四)裝油作業(yè)期間，駕駛員、押運員和發(fā)油工作人員必須全過程在場監(jiān)控。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。

 危險品運輸是整個道路貨物運輸?shù)囊粋€重要組成，下面簡單的來了解一下：

      對于危險品, 不同國家、不同行業(yè)有不同的規(guī)定和表述。在航空運輸中, 危險品是指在航空運輸過程由于氣壓和溫度變化、震動、空間限制等可能對飛機、生命、貨物造成傷害的貨物; 而在海上運輸, 對危險貨物的認定就比較靈活, 需根據(jù)國別和具體情況來確定, 往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關知識。當今的科學技術飛速發(fā)展, 新產品不斷出現(xiàn), 新的危險貨物會不斷面世。一般而言，危險品（hazardous material）是一種具有物理、化學或是生物特性的物品。

      危險貨物，國家標準GB6944-86《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是：凡具有爆i炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷i亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。危險品一般都是工業(yè)原料或產品，由于其特殊的物理、化學性能，它容易在生產、儲運、運輸中引起燃燒、爆i炸、中毒等災害事故。為避免事故發(fā)生，必須嚴格遵守有關危險品管理的規(guī)定。

      危險貨物作為一種特殊品類，在運輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷i亡和財產損失。危險品運輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險疏散時機，造成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經(jīng)濟損失2901萬元。

      運輸管理方面的相關規(guī)章、規(guī)定多

     危險品運輸是整個道路貨物運輸?shù)囊粋€重要組成部分，除要遵守道路貨物運輸共同的規(guī)章，如《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規(guī)定如聯(lián)合國相關規(guī)定等。

公路危險廢物運輸要求

1 車廂、底板應平坦完好,并確保周圍欄板牢固,鐵質底板裝運易燃、易爆廢物時應采取襯墊防護措施,如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等,但不得使用谷草、草片等松軟易燃材料。

2 機動車輛排氣管應裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統(tǒng)應有切斷總電源和隔離火花的裝置。

3 車輛必須懸掛'危險廢物'字樣及相應標志。

4 應根據(jù)所裝載危險廢物的性質,配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。

5 裝運危險廢物的罐（槽）應與所裝廢物的性能相適應,并具有足夠的強度;罐（槽）外部的附件應有可靠的防護設施,應保證所裝廢物不發(fā)生'跑、冒、滴、漏',并在閥門口裝置積漏器。

5 運輸有毒液化氣體的罐（槽）車及其設備,應執(zhí)行國家勞動人事部發(fā)布的《液i化i石i油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》。

6 裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動罐（槽）等的車輛應設置有效的緊固裝置。

7 裝卸易燃、易爆危險廢物的機械和工具應有消除產生火花的措施。

8 運輸危險廢物的車輛應嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī),并應控制車速,保持與前車的距離,嚴禁違i章超車,確保行車安全。駕駛人員一次連續(xù)駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時之內實際駕駛時間累計不超過8小時。

9 裝載危險廢物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車,如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車,應采取安全措施征得當?shù)毓玦安部門同意。

10 運輸爆i炸品及有毒壓縮氣體,禁止通過大中城市的市區(qū)和風景游覽區(qū),如必須進入上述地區(qū),應事先報經(jīng)當?shù)乜h、市公i安部門批準,按照指i定的路線、時間行駛。

11 嚴禁采用三輪機動車、全掛汽車列車、人力三輪車、自行車和摩托車裝運危險廢物。

12 必須配備隨車人員在途中經(jīng)常檢查,危險廢物如有丟失、被盜,應立即報告當?shù)亟煌ㄟ\輸、環(huán)境保護主管部門,并由交通運輸主管部門會同公i安部門和環(huán)保部門查處。

13 車輛中途臨時?？俊⑦^夜,應安排人員看管。

14 運輸忌火危險廢物,車輛不得接近明火、高溫場所。

15 運輸爆i炸品和需要特殊防護的烈性危險廢物,運輸單位須派熟悉廢物性質的人員指導操作、交接和隨車押運。

16 運輸危險廢物的車輛應嚴禁無關人員搭乘,車上人員嚴禁吸煙。

17 裝運危險廢物應根據(jù)廢物性質,采取相應的遮陽、控溫、防爆、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

18 危險廢物裝車前應認真檢查包裝（包括封口）的完好情況,如發(fā)現(xiàn)破損,應由發(fā)貨人調換包裝或修理加固;裝運危險廢物的車廂必須保持清潔干燥,車上殘留物不得任意排棄,被危險廢物污染過的車輛及工屬具必須洗刷消毒。

19 隨車人員不得擅自變更作業(yè)計劃,嚴禁擅自拼裝、超載。危險廢物運輸應優(yōu)先安排, 對港口、車站到達的危險廢物應迅速疏運。

20 危險廢物裝卸作業(yè),必須嚴格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置;使用的工屬具不得損傷廢物,不準粘有與所裝廢物性質相抵觸的污染物;操作過程中,有關人員不得擅離崗位,應做好安全防護和檢查工作。

21 危險廢物裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件;罐（槽）車裝卸地點的儲槽口應標有明顯的貨名i牌;儲槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度應能 適合i運輸車輛裝卸的要求。

22 受理運輸業(yè)務實時,運輸人員應認真核對運單上所填寫廢物的編號、品名、規(guī)格、件重、凈重、總重、收發(fā)貨地點、時間以及所提供的單證是否符合規(guī)定。

23 承運人自受貨后至送達交付前應負保管責任。廢物交接雙方,必須點收點交,簽證手續(xù)完備。收貨人在收貨時如發(fā)現(xiàn)差錯、破損,應協(xié)助承運人采取有效的安全措施,及時處理,并在運輸單證上批注清楚。

24 危險廢物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝危險廢物,同時承運人應及時與托運人聯(lián)系妥善處理,危及安全時,承運人應立即報請當?shù)丨h(huán)境保護主管部門,并由當?shù)丨h(huán)境保護主管部門會同公i安、交通主管部門處理。

25 危險廢物運輸應由具有從事危險廢物運輸經(jīng)營許可證的運輸單位完成。危險性質或消防方法相抵觸的廢物必須分別托運。

26 對管理、行車人員應進行安全消防知識的教育和業(yè)務技術培訓,全i面掌握所裝危險廢物的消防方法,在運輸過程中如發(fā)生火警應立即撲救,及時報警。

28 每輛車應配備兩名以上司機，每開車4小時應換班休息。

29 進行危險廢物裝卸操作時,必須穿戴相應的防護用品,并采取相應的人身肌體保護措施;防護用品使用后,必須集中進行清洗;對被劇i毒物品和惡臭物品污染的防護用品應分別清洗、消毒。

30 承運危險廢物運輸?shù)膶I(yè)單位,應配備或指i.定醫(yī)務人員負責對裝運現(xiàn)場人員定期進行保健檢查,并進行預防急救知識的培訓教育工作。危險廢物一旦對人體造成灼傷、中毒等危害,應立即進行現(xiàn)場急救,必要時迅速送醫(yī)院治i療。