液壓傳動(dòng)絞盤吊車液壓絞盤工作原理

在液壓控制和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，通常會(huì)采用各類液壓控制閥來控制液壓壓力、流量及方向。液壓控制閥主要有壓力控制閥、流量控制閥及方向控制閥。它們的動(dòng)力來自于手動(dòng)、機(jī)械、電力或者液壓本身。

在車載液壓絞盤的簡(jiǎn)單安裝中，我們通常采用電磁換向閥或者手動(dòng)換向閥來終控制絞盤鋼纜的自動(dòng)收放。

但為了更精1確的控制液壓系統(tǒng)的壓力（決定絞盤工作力）和流量（決定絞盤工作速度），通常會(huì)出附加平衡閥的方式來進(jìn)行完整安裝。不過要想讓大多數(shù)SUV車主在他們昂貴的車?yán)镅b上一個(gè)丑陋的黑鋼管也不現(xiàn)實(shí)，但如果你要越野車車載液壓絞盤開車去爬山的話，還是裝一個(gè)。以下介紹的壓力平衡閥和流量平衡閥不是液壓絞盤安裝時(shí)必需的，這取決于你是否已經(jīng)備有適合液壓絞盤工作的液壓及控制系統(tǒng)，以及是否需要更精1確及地應(yīng)用液壓絞盤。

車載液壓絞盤的泵源選擇有兩種方式：

一是共用其他設(shè)備的液壓泵。如安裝在普通機(jī)車上，可從液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分路供壓；在常見的消防救援車上，都會(huì)為隨車起重機(jī)配備液壓泵，也可以在泵出口分路供應(yīng)液壓絞盤。

二是單獨(dú)配備液壓泵。如果安裝環(huán)境無泵，或者原泵不能夠滿足液壓絞盤工作需要（如轉(zhuǎn)向液壓流量/壓力不足、液壓泵距離過遠(yuǎn)），建議為液壓絞盤單獨(dú)配備一臺(tái)液壓泵。泵的基本要求為流量60L/min，壓力10Mpa，并請(qǐng)保留足夠冗余。

車載液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達(dá)、機(jī)械式離合器、卷筒等部件組成。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場(chǎng)牽拉引重物之用。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運(yùn)河，南距濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個(gè)集加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)一體的液壓件生產(chǎn)實(shí)體企業(yè)，經(jīng)過五年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備50余臺(tái)，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)10余人。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚(yáng)機(jī)、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。發(fā)熱源主要有嚙合損失、軸承損失、攪油損失、密封損失、風(fēng)扇損失等。經(jīng)營各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的營銷及服務(wù)人員10余人，產(chǎn)品銷往全國30多個(gè)省市并設(shè)有代理點(diǎn)。

?今天與大家一起學(xué)習(xí)下關(guān)于車載液壓絞盤的大改造

越野車車載液壓絞盤所需的必要改裝應(yīng)該優(yōu)先包括：防滾桿（敞蓬車）、輕卡輪胎、滑板(skidplate)、前越野車絞盤、大功率發(fā)電機(jī)或雙電瓶、后拖車接口、前后拖車鉤、差速器鎖、側(cè)杠或踏板、前防撞架和后越野車絞盤、便攜式電動(dòng)越野車絞盤或手動(dòng)越野車絞盤。車載液壓絞盤的選擇一、根據(jù)車重選擇多大拉力的絞盤絞盤的拉力一般是車重的1。選裝設(shè)備有：越野車絞盤車載電臺(tái)、GPS、前后輔助燈、懸掛升高、車身升高、大尺寸輪胎、差速器齒輪改裝、車載電焊機(jī)、加強(qiáng)型5點(diǎn)安全帶座椅、車載淋浴設(shè)備及前拖車接口。

必需的改裝防滾桿——CJ-5、CJ-7或牧馬人這樣的敞蓬車需要堅(jiān)固的防滾桿或防滾架，而且必須牢固地與車架相連接；即使是金屬頂?shù)姆忾]越野車絞盤車，如能在駕駛座后方安裝一個(gè)與車架相連的防滾桿也會(huì)在翻車時(shí)保障乘員的安全，因?yàn)檐図斂赡茈y以承受翻車時(shí)的沖擊力。不過要想讓大多數(shù)SUV車主在他們昂貴的車?yán)镅b上一個(gè)丑陋的黑鋼管也不現(xiàn)實(shí)，但如果你要越野車車載液壓絞盤開車去爬山的話，還是裝一個(gè)。車載液壓絞盤與您分享：車載液壓絞盤的正確保養(yǎng)方法：絞盤常在惡劣條件下使用。

輪胎——有許多種輪胎可供選擇，不同的人有不同的偏好；原廠裝備的輪胎可能好用，也可能并不好用?；镜囊髴?yīng)該是用輕卡輪胎。有些4X4車上裝的是普通的乘用車輪胎，這種輪胎沒有輕卡輪胎結(jié)實(shí)，在巖石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車輪胎標(biāo)志為P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎則冠以LT?？蛇x用針對(duì)泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果越野車絞盤在鄉(xiāng)村旅行意味著會(huì)遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是的選擇。如果越野車絞盤在鄉(xiāng)村旅行意味著會(huì)遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是的選擇。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。

越野車絞盤在積雪或結(jié)冰的公路上行駛時(shí)，應(yīng)該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎；主要在沼澤、濕地行駛時(shí)則要用泥地胎。

一些超級(jí)越野車車載液壓絞盤迷總是在車胎內(nèi)裝上內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)真空胎而不易損壞。但使用內(nèi)胎會(huì)使補(bǔ)胎過程復(fù)雜一些，不能用補(bǔ)胎釘補(bǔ)。我建議使用無內(nèi)胎的輕卡輪胎，不用加內(nèi)胎，但可以帶一條內(nèi)胎應(yīng)急。

如果越野車絞盤胎壁的裂口太大，不能用補(bǔ)胎釘修復(fù)，你可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚線將裂口縫上，然后在胎內(nèi)側(cè)用膠粘上內(nèi)襯、放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你把車開回營地，如果你慢點(diǎn)開，開回家也沒問題?；濉蹇梢员Ｗo(hù)車的底部。在車底安裝鋼質(zhì)滑板可以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、分動(dòng)箱與變速箱、差速器、油箱及其它關(guān)鍵部件。但是，如果用絞盤營救另一輛陷入什么地方的車，援救車也可以當(dāng)作支點(diǎn)?；逡寐菟ü潭?，而不是焊接在車上，這樣在維修車輛時(shí)容易拆下；但需要注意的是，越野車絞盤不要將滑板同時(shí)固定在車架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件上！要熟悉滑板的位置，這樣就可以知道你的滑板能保護(hù)什么、不能保護(hù)什么，還應(yīng)該清楚車底不同位置的離地間隙。

車載液壓絞盤從輕型到重型有很多的規(guī)格，常用的液壓絞盤有渦輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結(jié)構(gòu)形式，絞盤由液壓馬達(dá)帶動(dòng)，通過減速裝置實(shí)現(xiàn)降速和增大輸出扭矩的目的，從而實(shí)現(xiàn)絞盤相對(duì)重載牽引能力，渦輪蝸桿式車載液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制作容易，傳動(dòng)效率和制作成本相對(duì)較低，一般用于中輕型車載液壓絞盤，而行星式液壓絞盤結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)效率和制作成本相對(duì)較高，一般用于中重型液壓絞盤。車載液壓絞盤缺點(diǎn)分析：任何產(chǎn)品都有利弊，之所以有的它的生存空間，利總是大于弊，液壓絞盤（HydraulicWinch，油壓絞盤，液壓絞車），使用車輛自帶的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或獨(dú)立的高壓油泵為其動(dòng)力源的絞盤產(chǎn)品。

清障車的車載液壓絞盤跟其它部件一樣也是需要定期保養(yǎng)的，比如，定期更換絞盤箱內(nèi)的潤滑油（一年更換一次）；②在波動(dòng)離合器的時(shí)候，動(dòng)作應(yīng)快捷，否則很難使得聯(lián)鎖剎車裝置起到作用，從而形成增加自動(dòng)剎車時(shí)的棘爪之沖擊力。要經(jīng)常查看絞盤、馬達(dá)是否有漏油現(xiàn)象；檢查絞盤安裝螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，檢查鋼絲繩斷絲、磨損、變形等情況，并定期的使用潤滑劑對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤滑，達(dá)到報(bào)廢條件的鋼絲繩，要及時(shí)更換新的鋼絲繩。

車載液壓絞盤的類型許多 ，有電動(dòng)絞盤、運(yùn)用汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械帶動(dòng)的絞盤及其用液壓油泵實(shí)際操作的絞盤等。越野汽車應(yīng)用比較多的就是電動(dòng)絞盤了。電動(dòng)絞盤是以汽車自身得到驅(qū)動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)器馬達(dá)帶動(dòng)絞索的。泵的基本要求為流量60L/min，壓力10Mpa，并請(qǐng)保留足夠冗余。這類絞盤很便捷，能夠立在任何地方根據(jù)控制器上的旋紐開展控制。它的優(yōu)勢(shì)便是要是充電電池也有電就可以應(yīng)用。 

可是，車載液壓絞盤內(nèi)馬達(dá)的輸出功率一般僅有幾大馬力，那么小輸出功率的馬達(dá)緣何能拖拽一輛厚重的汽車亦或是其他吊物呢?密秘就在減速機(jī)的應(yīng)用上。就算馬達(dá)只有傳出較小之手，但減速機(jī)卻能將其變化為強(qiáng)勁之手。車載液壓絞盤廣泛用于程力/品牌的清障車/救援車輛上,具有使用簡(jiǎn)單，可靠性好的特點(diǎn)。不一樣的絞盤生產(chǎn)商更是運(yùn)用這一基本原理才生產(chǎn)制造出了不一樣的商品。 

簡(jiǎn)易地說，車載液壓絞盤內(nèi)部的工作方案是：從汽車來的電力工程帶動(dòng)馬達(dá)，然后馬達(dá)帶動(dòng)鼓輪旋轉(zhuǎn)，鼓輪又帶動(dòng)齒軸，齒軸再帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)，從而造成強(qiáng)勁的扭矩。接著，扭矩被傳返回鼓輪，鼓輪便帶動(dòng)絞盤。一些超級(jí)越野車車載液壓絞盤迷總是在車胎內(nèi)裝上內(nèi)胎，認(rèn)為這樣可以加強(qiáng)真空胎而不易損壞。馬達(dá)和減速機(jī)中間有一個(gè)離合，能根據(jù)一個(gè)門把來電源開關(guān)。制動(dòng)系統(tǒng)模塊在鼓輪內(nèi)，當(dāng)絞索緊繃時(shí)，鼓輪就全自動(dòng)鎖定。