當(dāng)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)均布有多個(gè)聲源時(shí)，直達(dá)聲處起詳細(xì)用途，此時(shí)吸聲降噪效果差。若只有一個(gè)聲源，但接收點(diǎn)與其距離過(guò)近，小于混響半徑，直達(dá)聲很強(qiáng)，吸聲降噪效果也差。

    當(dāng)距離噪聲源很近的位置設(shè)置屏障時(shí)，在屏障面向聲源的一側(cè)進(jìn)行吸聲排除，減少屏障的反射聲，起到了輔助降噪的功能。

    吸聲材料的吸聲頻率特點(diǎn)應(yīng)與聲源的頻率特性相一致，對(duì)于低頻噪音源應(yīng)加強(qiáng)低頻吸聲，高頻噪音源應(yīng)加強(qiáng)高頻吸聲。吸聲消除前應(yīng)先測(cè)量噪音的頻譜，根據(jù)頻譜選擇吸聲材料，如果吸聲的頻率特性正好與噪音相反，將“事倍功半”而徒勞。

柴油發(fā)電機(jī)房隔聲措施

　　(1)聲波通過(guò)媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時(shí)聲能的降低步驟，稱為吸聲或聲吸收。用構(gòu)件將噪音源和接收者分開(kāi)，使聲能在傳播方法中受到阻擋，從而減少或處置噪音傳遞的步驟，稱為隔聲。

　　(2)材料的吸聲著眼于入射聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射聲能要小。材料隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,目標(biāo)是透射聲能要小。吸聲材料對(duì)入射聲能的衰減吸收,通常只有十分之幾,因此,其吸聲能力即吸聲系數(shù)可以用小數(shù)表示;而隔聲材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小,為方便表達(dá),其隔聲量用分貝的計(jì)量方法表示。

柴油發(fā)電機(jī)噪音源辨認(rèn)方法

　　柴油發(fā)電機(jī)噪聲源辨認(rèn)方法很多，從復(fù)雜程度、精度高低以及費(fèi)用大小等方面均有不少的差別，實(shí)際使用時(shí)可根據(jù)討論對(duì)象的具體要求，結(jié)合人力物力的可能條件綜合考慮后予以確定。主要說(shuō)來(lái)，噪音源識(shí)別方式大體上可分為二類：

　　1、常規(guī)的聲學(xué)測(cè)量與詮釋方式，包括分別運(yùn)行法、分別覆蓋法、近場(chǎng)測(cè)量法、表面速度測(cè)量法等。

　　2、聲信號(hào)處理方式，它是基于近代信號(hào)陳述理論而發(fā)展起來(lái)的，象聲強(qiáng)法、表面強(qiáng)度法、譜解讀、倒頻譜解析、互相關(guān)與互譜淺述、相干闡明等都屬于這一類方式。