太陽能路燈照明技術(shù)和測試規(guī)范符合國家標準。規(guī)劃和1.8系數(shù)。路燈桿計劃超過20年的壽命。

   顏色：顏色由業(yè)主定。

   選擇模制桿，鋼（Q235）焊縫必須平整，光滑，根凹凸桿和桿體飛機的誤差部分應不超過±1毫米。鋰電池太陽能路燈燈桿自動弧焊方法，染料焊料GB / t3323的滲透檢查 - 1989111的標準。路燈桿插座方法釘鋼絲固定。

   太陽能路燈我選雙鵬，雙鵬太陽能路燈質(zhì)量，大家的信賴之選。太陽能路燈的優(yōu)勢優(yōu)點已經(jīng)不用我多說，喜歡源于信賴，信賴源于科學，科學源于環(huán)保。

   太陽能路燈的地基如何澆筑之地基澆注

   在立燈具的位置預留符合標準的1米3坑;進行予埋件定位澆筑.預埋件放置在方坑正中,PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處.注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上,有一邊要與道路平行;這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜.然后以C20混凝土澆筑固定,澆筑過程中要不停用震動棒震動,保證整體的密實性,牢固性

   太陽能電池板的主要材料是硅。當太陽能電池板受到光的照射時候，就能夠把光能轉(zhuǎn)變成為電能，能夠使電能從一方流向另一個方向。根據(jù)工作現(xiàn)場的實際照明需要，太陽能路燈廠家確定燈具及鎮(zhèn)流器的安裝位置和方式，然后按燈具到鎮(zhèn)流器接點的距離和鎮(zhèn)流器到220V電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線(距離不超過2米可用隨燈配備的電纜線)。這里面有個問題就是，電池板會反射陽光，那么，聰明的人類就發(fā)明了一種東西：防止光反射的薄膜，蓋在電池板上面，使它變成紫色。電池板的傾斜角也能影響采光效果。

    在白天，光伏組件會吸收光照，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能貯存在太陽能燈電池內(nèi)，到晚上再釋放出電能。一般晴天的時候，充滿電能只需要4個小時，每次充滿電能能夠保持5天以上，連續(xù)陰雨天氣4天。LED技術(shù)是一種比較流行的技術(shù)，應用在多種領(lǐng)域，如樓體的亮化，家居的照明，甚至是道路的照明等多個方面，LED照明技術(shù)的不斷發(fā)展至太陽能路燈，下面來為大家介紹一下太陽能路燈是如何制造的吧。這里要注意的是：可以通過控制器設置光控，時空，這樣就可以控制放點的強度大小。

   太陽電池組件護套線一般為兩根，因此在預穿鐵絲時應預穿兩條鐵絲，然后逐一穿護套線。每穿完一根太陽電池組件護套線后，立即于護套線兩端做標識并固定上端。

   護套線中，藍色線芯表示負極，紅色線芯為正極。次規(guī)則適用于太陽能路燈連線。

   包裹、綁扎上燈桿組件

   用幅寬為1500px的氣膜墊纏繞燈桿組件，氣膜墊壓接部分為其幅寬的六分之一（即250px），氣膜墊接頭處需用遠方動力膠帶纏繞3圈，然后用草繩纏繞，間距為100±10mm。