挖掘機相關參數（三）

提升能力

提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。

額定穩(wěn)定提升能力：75%的傾翻載荷

額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力

回轉速度

回轉速度是指挖掘機空載時，穩(wěn)定回轉所能達到的平均速度。

這意味著定義的回轉速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉速度；與環(huán)境低溫對應的短時間冷啟動的黏度≤1000x10-6mm2/s。也就是說，不是加速或減速的回轉速度。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機在0°到180°的范圍內工作時，回轉馬達有加速或減速，當轉到270°到360°范圍內時，回轉速度達到穩(wěn)定。

因此，在實際的挖掘工作中，上面定義的回轉速度是不切實際的。也就是說，需要的實際回轉性能是可用回轉扭矩表示的加速/減速。

發(fā)動機功率

總功率（gross horsepower）指在沒有消耗功率附件，如風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。

有效的功率（net horsepower）指在裝有全部消耗功率附件，如風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。

噪音的測定

挖掘機噪音的主要來源于發(fā)動機。

兩種噪音：操作人員耳邊的噪音測定、機器周圍噪音測定。

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挖掘機常見故障說明

跳擋的原因

(1)變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致'跳擋'。2012年下半年以來鐵路投資的快速恢復成為推動經濟弱復蘇的因素之一，但相關部門的撤銷短期內會對鐵路投資產生不利影響。

(2)自鎖機構的性能下降為防止變速器'跳擋'，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器'跳擋'。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器'跳擋'。為實現此目的，系統(tǒng)參數匹配至按技術要求使CUT-OFF閥的調定值低于回路中初級壓力閥的調定值。

(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。

(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器'跳擋'。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器'跳擋'。(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器'跳擋'。此外，在使用過程中，還應注意使挖掘機經常處于清潔和干燥的環(huán)境中，保持通風良好，及時排除侵蝕性氣體和濕氣。

挖掘機液壓系統(tǒng)故障的診斷方法——對換診斷法

在維修現場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時，應采用此法。先將懷疑出現故障的元件拆下，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進行試驗，看故障能否排除即可作出診斷。如一臺卡特E200B型挖掘機工作裝置的液壓系統(tǒng)工作壓力，根據經驗懷疑是主安全閥出了故障，遂將現場同一型號的挖掘機上的主安全閥與該安全閥進行了對換，試機時工作正常，證實懷疑正確。用對換診斷法檢查故障，盡管受到結構、現場元件儲備或拆卸不便等因素的限制，操作起來也可能比較麻煩，但對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導致液壓元件的性能降低。對上述故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可能有問題的主安全閥并對其進行拆解，若該元件無問題，裝復后有可能會影響其性能。2、液壓元件選型不合理動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。