另外大力發(fā)展電動(dòng)老爺車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。在中國的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長為迅速。首先，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)該有駕駛執(zhí)照，如果沒有這個(gè)執(zhí)照的話是不能夠?qū)囕v進(jìn)行駕駛的。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費(fèi)大國和第五大石油進(jìn)口國，石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。再次敲響中國石油安全問題的警鐘。

使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。根據(jù)電動(dòng)老爺車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

電動(dòng)老爺車車身及頂蓬：車身及為度﹑耐腐蝕長壽命汽車玻璃鋼材料，外支架為不銹鋼制作，美觀結(jié)實(shí)﹑重量輕等獨(dú)特的優(yōu)越性，頂篷為帆布隔熱，防雨汽車頂棚

電動(dòng)小轎車市場，這為中國電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。

     電動(dòng)觀光車是靠控制器啟動(dòng)的，一旦控制器進(jìn)水或被雨水打濕，控制器就會(huì)無法使用，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)不了。所以我們平時(shí)需要注意對(duì)車輛進(jìn)水做好預(yù)防措施，才能更好的使用電動(dòng)觀光車。

對(duì)于電動(dòng)老爺車蓄電池充不進(jìn)電的故障診斷，要根據(jù)故障現(xiàn)象與其使用情況綜合分析作出判斷。若電動(dòng)老爺車蓄電池使用了一年以上，出現(xiàn)上述現(xiàn)象，一般為電動(dòng)老爺車蓄電池已勞損衰竭，應(yīng)換用新件。若電動(dòng)老爺車蓄電池溫度偏高，且長時(shí)間行車后，電流表指針仍指 5A 以上，可用高率放電計(jì)檢測來查明。電動(dòng)老爺車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。如果測得某單格電壓低于1.5V ，說明此單格內(nèi)有短路故障，應(yīng)拆開檢修。

在實(shí)際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里?往往與許多因素，例如電動(dòng)機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因?yàn)樾铍姵氐膬?chǔ)能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動(dòng)老爺車，當(dāng)車速u小于等于30km/h時(shí)，充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時(shí)，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。