在工程施工的實際標(biāo)準(zhǔn)、交通條件及其預(yù)估的檢修和加固效果等必須做一個的整體規(guī)劃和考慮到。目前的人力資源局技術(shù)實力也應(yīng)該是一個必須留意的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁檢修和加固的計劃方案是在綜合性考慮到的前提條件下對其開展合理配置的物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)反映出加固的效果，也要反映出適度的經(jīng)濟(jì)收益和社會經(jīng)濟(jì)效益。 橋梁加固后，上端構(gòu)造一般要開展靜載試驗或載荷實驗，并與加固設(shè)計方案的數(shù)值開展比照，為此來對橋梁的加固效果開展剖析和點評。針對橋梁的下部結(jié)構(gòu)，則是根據(jù)其頻率轉(zhuǎn)變來定量評估橋樁的加固效果。

橋梁加固原則

1、比復(fù)建新橋節(jié)省60-70%之上的花費才算是可行的，更有意義的。包含因加固橋梁終斷交通出行導(dǎo)致的財產(chǎn)損失。

2、橋梁經(jīng)加固后，其構(gòu)造性能、承載能力和耐久性層面都能做到應(yīng)用上的規(guī)定。

3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具備充足的發(fā)展?jié)摿?，能考慮加固后的橋梁對基本的規(guī)定。

4、對加固技術(shù)性的創(chuàng)新性、合理性及耐久性等開展考核評價，爭取選用各種各樣指標(biāo)值不錯的加固計劃方案。

橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。