杭州通風(fēng)工程，就找杭州鑫隆科技有限公司。

通風(fēng)風(fēng)管工程系統(tǒng)安裝

風(fēng)管制作

1．1．1 本章適用于建筑工程通風(fēng)工程中，使用的金屬、非金屬風(fēng)管與復(fù)合材料風(fēng)管或風(fēng)道的加工、制作質(zhì)量的檢驗(yàn)與驗(yàn)收。

說(shuō)明： 工業(yè)與民用建筑通風(fēng)工程中所使用的金屬與非金屬風(fēng)管，其加工和制作質(zhì)量都應(yīng)符合本章條文的規(guī)定，并按相對(duì)應(yīng)條文進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)和驗(yàn)收。

1．1．2 對(duì)風(fēng)管制作質(zhì)量的驗(yàn)收，應(yīng)按其材料、系統(tǒng)類別和使用場(chǎng)所的不同分別進(jìn)行，主要包括風(fēng)管的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度、嚴(yán)密性與成品外觀質(zhì)量等項(xiàng)內(nèi)容。

說(shuō)明：風(fēng)管應(yīng)按材料與不同分部項(xiàng)目規(guī)定的加工質(zhì)量驗(yàn)收，一是要按風(fēng)管的類別，是高壓系統(tǒng)、中壓系統(tǒng)，還是低壓系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收；二是要按風(fēng)管屬于哪個(gè)子分部進(jìn)行驗(yàn)收。

1．1．3 風(fēng)管制作質(zhì)量的驗(yàn)收，按設(shè)計(jì)圖紙與本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。工程中所選用的外購(gòu)風(fēng)管，還必須提供相應(yīng)的產(chǎn)品合格證明文件或進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性的驗(yàn)證，符合要求的方可使用。

大型工業(yè)廠房通風(fēng)降溫解決方案

大型廠房降溫這個(gè)問(wèn)題，先找到廠房為什么熱、是什么原因引起的、然后采用相應(yīng)的降溫設(shè)備。既然是大型的廠房車間，一般都存在以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、面積大、樓層高，導(dǎo)致環(huán)保降溫成本高。2、窗型冷氣機(jī)后方不可有高物阻擋（如屏風(fēng)、高鐵柜等），以免氣溫不均勻和散熱不良。2、生產(chǎn)設(shè)備會(huì)產(chǎn)生熱量、異味、煙，環(huán)境不佳。3、敞開式的開放環(huán)境、不密閉，不適合傳統(tǒng)中央空調(diào)。4、空氣不流通、部分鋼結(jié)構(gòu)廠房還會(huì)聚熱，室內(nèi)悶熱不適。針對(duì)廠房車間常見(jiàn)的特點(diǎn)和需求，公認(rèn)較為科學(xué)的降溫方案是：負(fù)壓風(fēng)機(jī)和環(huán)?？照{(diào)，這兩種通風(fēng)降溫設(shè)備組合的方式。

一、安潔負(fù)壓風(fēng)機(jī)是利用大風(fēng)量的特點(diǎn)把廠房車間內(nèi)部的空氣進(jìn)行置換，把混合在空氣中的：熱量、異味、煙，排出到室外。室內(nèi)形成負(fù)壓、室外正壓新鮮空氣會(huì)從進(jìn)氣口進(jìn)入室內(nèi)、形成良性循環(huán)，通風(fēng)換氣，從而改善高溫悶熱、空氣質(zhì)量不佳的狀況。

二、而安潔環(huán)?？照{(diào)則是利用物理蒸發(fā)吸收空氣熱量、把室外新鮮空氣變涼爽后送入室內(nèi)，中和廠房車間內(nèi)的顯熱，更好是可以吹在員工身上、富含氧含量的舒適涼風(fēng)降溫同時(shí)、也可提高員工活力。可以通過(guò)周圍使用過(guò)環(huán)?？照{(diào)的朋友去了解該品牌的質(zhì)量與降溫效果。安潔環(huán)保空調(diào)和傳統(tǒng)空調(diào)不同，沒(méi)有壓縮機(jī)、不是靠低溫來(lái)降溫、更多的是改善整體的感官、清風(fēng)徐徐，而且低能耗、只需傳統(tǒng)空調(diào)八分之一耗電量、且不需要密閉空間、還可以提高工作效率。所以，低能耗、作用范圍廣、功能多樣的負(fù)壓風(fēng)機(jī)和環(huán)?？照{(diào)組合廠房車間降溫模式，正是滿足了之前大型廠房車間存在的問(wèn)題特點(diǎn)，才會(huì)受到市場(chǎng)的認(rèn)可

當(dāng)外部35度的熱空氣經(jīng)過(guò)含有大量水分的紙芯時(shí)，熱空氣瞬間吸收水分，變成和水一樣的溫度，而水的溫度因?yàn)樵谠丛床粩嗟难h(huán)，散熱，因而水會(huì)變的特別的涼。5、排除有燃燒或爆危險(xiǎn)氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置。這個(gè)時(shí)候再由風(fēng)機(jī)將降過(guò)溫的冷氣源源不斷的輸送到車間，冷風(fēng)進(jìn)入車間后，和車間內(nèi)部的熱空氣混合，冷氣吸收熱氣后會(huì)迅速通過(guò)對(duì)面敞開的門窗排出，以此不斷循環(huán)，半個(gè)小時(shí)后車間里的熱氣會(huì)被完全吸收，并被冷氣所控制，終達(dá)到降溫目的。所以說(shuō)冷風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是不限制廠房密封性，可以打開門窗，單臺(tái)設(shè)備可以控制120平方，用電量每小時(shí)只需要一度電，即可將室內(nèi)溫度降低到30度以下。

負(fù)壓風(fēng)機(jī) 水簾墻降溫系統(tǒng)：此系統(tǒng)為在廠房的一側(cè)安裝大型抽負(fù)壓風(fēng)機(jī)，在廠房另外一側(cè)安裝15cm厚的水簾墻，水簾由水泵源源不斷的供水，當(dāng)安裝風(fēng)機(jī)的一側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，每小時(shí)抽風(fēng)比較多，所以這個(gè)時(shí)候新的空氣會(huì)從另外安裝水簾墻的一側(cè)進(jìn)入大量空氣，空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾，吸收水分，變成冷氣進(jìn)入車間，進(jìn)入車間后隨著空氣的流動(dòng)會(huì)一直從風(fēng)機(jī)一側(cè)排出，由此將室內(nèi)熱空氣源源不斷的吸收。既然是大型的廠房車間，一般都存在以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、面積大、樓層高，導(dǎo)致環(huán)保降溫成本高。它的優(yōu)點(diǎn)是100平米面積每小時(shí)只需要1度電。按需搭配

冷風(fēng)機(jī)、負(fù)壓風(fēng)機(jī)結(jié)合使用：這個(gè)方案的通風(fēng)降溫原理跟上面兩個(gè)是一樣的，主要是根據(jù)廠房的具體情況來(lái)決定哪邊安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，哪邊安裝冷風(fēng)機(jī)，可以讓廠房整體通風(fēng)，局部降溫，滿足不同工作崗位的需要。

密閉穿墻短管的制作及安裝

01

當(dāng)管道穿越防護(hù)密閉隔墻時(shí)，必須預(yù)埋帶有密閉翼環(huán)和防護(hù)抗力片的密閉穿墻短管。當(dāng)管道穿越密閉隔墻時(shí)，必須預(yù)埋帶有密閉翼環(huán)的密閉穿墻短管。

02

給水管、壓力排水管、電纜電線等的密閉穿墻短管，應(yīng)采用壁厚大于3mm 的鋼管。

03

通風(fēng)管的密閉穿墻短管，應(yīng)采用厚2～3mm的鋼板焊接制作，其焊縫應(yīng)飽滿、均勻、嚴(yán)密。

04

密閉翼環(huán)應(yīng)采用厚度大于3mm的鋼板制作。鋼板應(yīng)平整，其翼高宜為30～50mm。密閉翼環(huán)與密閉穿墻短管的結(jié)合部位應(yīng)滿焊。

05

密閉翼環(huán)應(yīng)位于墻體厚度的中間，并應(yīng)與周圍結(jié)構(gòu)鋼筋焊牢。密閉穿墻短管的軸線應(yīng)與所在墻面垂直.管端面應(yīng)平整。

06

密閉穿墻短管兩端伸出墻面的長(zhǎng)度，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1） 電纜 、電線穿墻短管宜為30～50mm；

（2） 給水排水穿墻短管應(yīng)大于40mm；

（3）通風(fēng)穿墻短管應(yīng)大于100mm。

07

密閉穿墻短管作套管時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在套管與管道之間應(yīng)用密封材料填充密實(shí)，并應(yīng)在管口兩端進(jìn)行密閉處理。填料長(zhǎng)度應(yīng)為管徑的3～5倍，且不得小于100mm；

（2）管道在套管內(nèi)不得有接口；

（3）套管內(nèi)徑應(yīng)比管道外徑大30～40mm。

08

密閉穿墻短管應(yīng)在朝向核爆沖擊波端，加裝防護(hù)抗力片。抗力片宜采用厚度大于6mm的鋼板制作?？沽ζ险趯挾葢?yīng)與所穿越的管線外徑相同；兩塊抗力片的槽口必須對(duì)插。

09

當(dāng)同一處有多根管線需作穿墻密閉處理時(shí)，可在密閉穿墻短管兩端各焊上一塊密閉翼環(huán)。兩塊密閉翼環(huán)均應(yīng)與所在墻體的鋼筋焊牢，且不得露出墻面。