我國汽車行業(yè)的線束工藝仍然采用傳統(tǒng)工藝手段，傳統(tǒng)的電纜下料是通過人工讀圖，分段計算，相加求和的方式來歸類各種線型的長度，各種元器件的個數(shù)等數(shù)據(jù)，以便在采購線料時作為賬目憑證。這種傳統(tǒng)的計量方式對待簡單圖紙尚可使用，但隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)設計越來越復雜，作為汽車系統(tǒng)的線束和配套的電器插接件數(shù)量成倍上升。（4）根據(jù)產(chǎn)品使用情況進行相應的電性能測試時，主要電性能應無短路、斷路、錯位以及間接性接觸不良等現(xiàn)象，要100%導通。目前，一輛汽車所用的線束總長度竟達到4000多米，新型動力汽車的內(nèi)部構(gòu)造比傳統(tǒng)燃油動力汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復雜。顯然，在這種情況下，傳統(tǒng)的線束電纜計量方式已經(jīng)不能適應現(xiàn)在的工作模式，存在效率低、失誤多、工作量大等缺點。因此，面對更加復雜的線束設計要求，保證設計結(jié)果的正確性、提率是滿足新型動力汽車對線束要求的關鍵。這里可以借鑒這些工作，對汽車線束設計圖紙進行有效識別。

汽車線束系統(tǒng)綜合布線非常重要： 由于汽車線束較多，在系統(tǒng)綜合布線過程中，按照布線工藝要求進行分線、合線、綁扎和固定等操作，綜合布線完成后，連接器相對固定，線束空間活動余量小，單 純靠人工進行檢測難度較大，首先過多的人為參與對整機可靠性存在一定的影響，其次大量的檢測任務無法保證產(chǎn)品的研制周期，因此引入自動檢測設備進行檢 測勢在必行。③制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。

如何選擇線束加工廠呢？十堰線束,十堰線束加工,十堰線束廠家就來跟大家講講。

一、認證證書：認證是線束加工廠的基本品牌保障，同時是客戶產(chǎn)品出口國外的基本要素。其中比較常見的認證有美國UL認證、歐盟CE認證、TS(IAF)16949認證、ISO9000/14000體系等等。

二、看檢驗報告：電子線束作為影響人身財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，檢驗報告是一個需關注的重點，正規(guī)線束加工廠家會按期接受監(jiān)督部門檢查，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞有依據(jù)。