風電葉片表面涂層的涂覆方法

針對于具體的噴涂方法，現(xiàn)有的環(huán)氧基復合材料型風電葉片的表面涂層噴涂基本為手工操作，在噴涂前需要使用大量的操作工進行如下操作：

1、葉片的表面處理；

2、將葉片表面打磨成粗糙面，同時葉片后處理噴涂操作基本占用葉片生產時間的1/3以上。所以現(xiàn)有方法生產的風電葉片耗時長，效率低下。由此可見，上述現(xiàn)有的風電葉片表面涂層的涂覆方法在實際使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。如何能創(chuàng)設一種新的風電葉片表面涂層的涂覆方法，使其生產風電葉片的效率大大提高，節(jié)省人力、物力成本。

碳纖行業(yè)對傳統(tǒng)的油性脫模劑相當依賴

碳纖行業(yè)對傳統(tǒng)的油性脫模劑相當依賴，但由于近年來環(huán)保管控嚴格，對造成環(huán)境污染的企業(yè)給予嚴厲打擊。為積極響應我國新環(huán)保的要求。迪瓦針對市場需求研發(fā)了一款新型的水性環(huán)保脫模劑，它的誕生顛覆了碳纖行業(yè)對脫模劑的認知，不僅可以有效控制VOC的排放，減少對人體的危害，還可以有效改善對環(huán)境的水污染。迪瓦碳纖水性脫模劑采用的是全新的工藝合成技術，不含有機硅物質和任何有害添加劑，而且脫模劑性能比傳統(tǒng)油性有機硅系列脫模劑產品更加，能夠有效代替?zhèn)鹘y(tǒng)的油性脫模劑。

橡膠脫模劑價格有望回升到合理的區(qū)域

目前橡膠行業(yè)面臨問題就是環(huán)保，在我國環(huán)保嚴峻的政策下，市場普遍存在供不應求的現(xiàn)象，然而橡膠行業(yè)增產也需要較長的周期，一時難以得到有效地解決。橡膠行業(yè)對技術要求非常高，加上環(huán)保成本，橡膠脫模劑價格有望回升到合理的區(qū)域。根據(jù)我國橡膠制品工業(yè)的發(fā)展趨勢，很顯然，首當其沖的是汽車橡膠輪胎，預測2020年全國橡膠脫模劑總產量2000萬噸。摸索出了適合橡膠制品生產的水性橡膠脫模劑，即滿足脫模需求，又能達到環(huán)保要求的排放標準。

先進的橡膠隔離劑可替代橡膠成型行業(yè)

先進的橡膠隔離劑可替代橡膠成型行業(yè)常用的傳統(tǒng)“車間噴涂”或大量噴涂的現(xiàn)場硫化型脫模劑，在橡膠隔離劑不起作用的情況下，我們還可以提供通用的脫模產品。但事實上，迪瓦繼續(xù)將大量精力都集中在研發(fā)適用于橡膠行業(yè)這一特定部分的新產品上。這些通過需求包括有復雜腔體的模具，以及那些可能需要對產品易于觸及區(qū)域進行過量使用的情況。在橡膠成型操作過程中，模具往往是一筆不少的投入。