HIDled燈飾線束的安全性問題

三、HIDled燈飾線束HID（HighIntensityDischange）車燈是汽車前照燈的發(fā)展方向，由于安定器把12V的電壓瞬間提高到23kV，正常工作后的電壓也在8kV左右，所以HIDled燈飾線束應(yīng)重點(diǎn)考慮高壓的安全性問題。HIDled燈飾線束包括安定器線組和燈泡線組，如圖3所示。插接器的設(shè)計(jì)同外部led燈飾線束。其中接安定器一端一般設(shè)計(jì)成固定式，可以更好地起到密封和連接的作用。橡膠件選用耐高溫、高壓性能優(yōu)良的硅橡膠。

汽車線束的操作時間及注意事項(xiàng)

(2)分析。此步驟的操作時間屬于非增值時間，不符合目標(biāo)時間減少的理念。而且，由于線束被壓在地毯下，在地毯上裝配其他零件的員r.沒有注意到此線束，因此存在踩線束的現(xiàn)象，容易造成線束接頭被踩壞。(3)解決措施要求將線束置于車身側(cè)圍飯金之間，不能置于地板上，不能遮擋、踩線束(如圖5所示)。5、固定線束的附件

慕尼黑上海電子展歷經(jīng)12年,為汽車線束相關(guān)企業(yè)精心打造佳展示

慕尼黑上海電子展歷經(jīng)12年，為汽車線束相關(guān)企業(yè)精心打造佳展示平臺。從汽車線束到連接器、從汽車電子到汽車測試、從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，慕尼黑上海電子展致力于提高汽車舒適性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，為整車廠提供完整的核心器件配套方案和的設(shè)計(jì)思路?！捌嚱o人們生活帶來了許多便利，但也一直在消耗地球上的自然能源。隨著汽車電子化、信息化的快速發(fā)展，汽車電子電氣越來越多。這些電子設(shè)備的大量使用，使車內(nèi)的電氣布線越來越長、越來越復(fù)雜，汽車線束重量的增加，也導(dǎo)致整車成本和能耗的增加?！边@是今年3月，在慕尼黑上海電子展“國際線束創(chuàng)新論壇”上，德爾福派克電子/電氣系統(tǒng)事業(yè)部，產(chǎn)品工程經(jīng)理金英男女士就汽車線束輕量化主題演講時的開場白。

前艙線束所處的環(huán)境為惡劣，零部件眾多，空間相對狹小，所以在布置前艙線束的時候，要充分考慮 線束 線束

防水、隔熱、震動等因素，做好線束的保護(hù)和固定。 線束

前艙主要的電器件：有動力總成及其附件部分（目前也有較少車型發(fā)動機(jī)后置的），ABS系統(tǒng)，燈具，

雨刮洗滌系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，中央電器盒（也有部分車型置于室內(nèi)）及其他一些電器件。

動力總成線束

動力總成線束也是位于前艙內(nèi)，包含發(fā)動機(jī)線束和變速箱線束。 線束 線束 線束

動力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系，利用動力總成上的固或者利

用其上的固設(shè)計(jì)支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。 線束

動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆

震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、

EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關(guān)、倒車開關(guān)等，在

自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。

儀表臺集中全車大部分的操作開關(guān)和顯示裝置，聚集了多個控制單元，同時，線束對接的部分也往往設(shè) 線束

計(jì)在儀表臺的兩側(cè)，所以，儀表臺線束是整車為復(fù)雜的線束之一。 

在儀表臺中，主要有以下的電器件：HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、

制動開關(guān)，電子油門踏板、離合器開關(guān)、點(diǎn)煙器、備用電源及各種開關(guān)件（如組合開關(guān)、報(bào)警開關(guān)