根據(jù)石料的遠近不同適當收放鏟斗將有利于扒取。在扒取過程中要經(jīng)常留心刮板鏈是否在正常輸送，萬一卡住，要及時停止輸送，否則油溫將迅速升高，以至不能工作。解除卡鏈的辦法是：把輸送旋轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，快速來回扳動輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴重影響生產(chǎn)。

它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應動作的，后的安全閥是通過調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內(nèi)，保證完成相應工作。

溫度太低不利于礦用扒渣機工作。扒渣機出現(xiàn)低溫現(xiàn)象要注意及時解決，至于解決的小竅門嘛多數(shù)的顧客反映有這樣的情況：在感冒之前，扒渣機工作的力度以及速度都非常正常，但是在進過1個多小時的工作之后，就開始慢下來了，漸漸的也就不再工作，然后就停下來，呆一會，加點熱，但是這樣工作效率就會降低很多。因為礦用扒渣機工作強度大，而且它必須要一直維持比較高強度的工作環(huán)境下，如果散熱因為天氣的原因不能有效散發(fā)，肯定會影響工作的效率。