齒輪間彼此卡住解決辦法：1.檢查一軸前支撐軸承，有問題就更換。安裝前清理各組件表面的灰塵碎屑并使用專用千斤頂支撐變速器，以保證曲軸離合器片與一軸同心；2.檢查變速器中是否有金屬和雜物并消除，必要時(shí)維修。四．面片脫落—分輪側(cè)面面片脫落原因:1.車輛超載；2.更換了離合器片未更換壓板；3.膜壓力不足癥狀：分輪一側(cè)面片大部分剝落解決辦法：1.杜絕超載現(xiàn)象2.更換整套離合器總成五.面片脫落—夾持壓板側(cè)面片脫落原因：1.下坡是接離合器猛沖擊載荷導(dǎo)致面片破碎 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

五菱宏光S3是一臺(tái)后驅(qū)車，這讓我浮想聯(lián)翩——畢竟秋名山神車的稱號(hào)可不是白吹的。在用同款車型的手動(dòng)擋經(jīng)過多次嘗試之后我確認(rèn)這臺(tái)車無法漂移，動(dòng)力有TCS無法完全關(guān)閉，根本做不到POWEROVER。言歸正傳。這臺(tái)車輛的懸架是前麥弗遜后多連桿的主流設(shè)計(jì)，在底盤的操控方面，較高的車身和阻尼不是特別強(qiáng)的懸架，導(dǎo)致在操控中側(cè)傾較為明顯，不過由于車輛的尺寸并不大，在達(dá)到車輛側(cè)翻的極限之前，輪胎的抓地力早已經(jīng)到了極限所以安全感還是很強(qiáng)。這臺(tái)車操控方面的不足度也是我試駕過的車型中的比較嚴(yán)重的車型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離合器多重要想必大家都是知道的。就算不懂車的朋友，應(yīng)該也看過新聞，車的離合器失靈造成的事故往往是令人驚心的。既然車離合器那么重要，那離合器片多久換一次？什么時(shí)候更換適合？1.什么是離合器片？離合器主要是由壓盤、摩擦片、分離軸組成。離合器片是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱的媒介物，是一種摩擦材料。當(dāng)我們駕駛時(shí)，踩下離合器踏板，離合器便會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，變速箱換擋，然后重新貼合發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，從而達(dá)到升檔降檔的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制