停車場道閘內(nèi)部機(jī)芯的保養(yǎng)：道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤滑處理。停車場通道閘系統(tǒng)布管的細(xì)節(jié)，暗埋的PVC分為室內(nèi)暗埋和室外暗埋，在室內(nèi)埋在防護(hù)層下30mm處，而室外PVC管暗埋深度應(yīng)在100mm左右，出口處要高出5CM，并在管頭終端處回彎以防線管內(nèi)進(jìn)水。檢查各緊固件是否有松動情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時(shí)更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油，使電磁閥在左右運(yùn)動是減少阻力，得到潤滑，但是不能加太多，不然會適得其反。

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題，電子系統(tǒng)，電子系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著違規(guī)闖紅燈抓拍功能、不按車道行駛抓拍功能、違規(guī)壓線變道抓拍功能、壓雙黃線抓拍功能和違規(guī)逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子自動抓拍違規(guī)車輛以及識別車牌號碼,將違規(guī)行為記錄在案。起桿過程中、落桿過程中及落桿限位后為紅燈顯示，起桿限位后為綠燈顯示。電子系統(tǒng)大大節(jié)省警力,規(guī)范城市交通秩序,緩解交通擁堵,減少交通事故。

1. 先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無窮大），再檢測機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；停車場道閘內(nèi)部機(jī)芯的保養(yǎng)：道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機(jī)定子線圈是否斷路。

3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān)，再測量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因?yàn)殚T到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。

5. 電機(jī)線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。

由于停車場道閘幾乎是24小時(shí)不間斷運(yùn)行的，在日常使用過程中，由于環(huán)境、人為或是其它原因會引起一些故障，及時(shí)進(jìn)行日常的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：

1、每隔60天對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行一次除塵處理；

2、每隔60天對各設(shè)備的安裝螺絲進(jìn)行一次檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)松動，必須緊固；

3、所有臨時(shí)卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機(jī)構(gòu)中；

4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發(fā)現(xiàn)松動，立即擰緊；

5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進(jìn)行調(diào)整。

6、檢查各種機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇是否工作良好，發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)的應(yīng)及時(shí)更換；