山東標線施工熱熔道路標線涂料的特點和適用范圍相關介紹

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽車的前進完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標線有很高的要求。我國路面情況比較復雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標線的耐磨耗性有較高要求。

對于耐磨耗性，我國的標準中要求在200轉/1kg減重≤50mg，而日本標準JLS要求：100轉/1kg減重≤200mg。

當然，對于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時間期限內能保證其可視認性就可以了。

山東標線施工特點

1.綠色環(huán)保：固含量高，無論在生產和施工等階段，對人體均無危害，對環(huán)境無污染；

2.快干耐磨：干燥速度快，施工后10分鐘即可通車；

3.堅韌耐磨：優(yōu)異的涂膜韌性配以高強度的玻璃珠，賦予水性標線良好的使用壽命；

4.反光性好：涂膜厚度可達到0.6mm左右，可配以大顆粒玻璃珠，在夜間具有優(yōu)異的反光效果；

5.施工方便：高壓無氣噴涂為較佳施工方式，手工刷涂、滾涂亦可。

山東標線施工雙組份標線涂料適用性非常強

      雙組份標線涂料由于具有良好的耐磨損性，可與其他樹脂拼用作馬路標線漆。新建水泥混凝土路面的道路，因水熱熔標線涂料泥混凝土上浮漿的存在，導致標線和路面不能牢固結合，降低了標線的使用時間。雙組份標線涂料的防滑方法:如果雙組份標線涂料噴涂的話，面撒玻璃珠就可到達必定的防滑值。還有一種施工方法，即是在噴涂的設備上加一個壓力罐，里邊可所以玻璃珠，也可所以玻璃砂或者五顏六色防滑骨料，也選用噴涂的方法噴出來，和涂料在地上混合。通過以上方法，構成真實的雙組份防滑標線涂料，然后后面再面撒玻璃珠。以上為噴涂防滑施工方法，這種施工方法對比節(jié)省原資料，成本低，再有即是刮涂的施工方法。 　　       雙組份標線涂料有時又稱為反響型路途標線涂料，施工時不一樣組分按必定比例進行混兼并涂覆于路面，兩組分進行交聯(lián)固化反響而構成一層耐久性涂層。中國現(xiàn)在正在引入試驗階段。標線帶是指在工廠里預先將標線資料制造成型，表面嵌入玻璃微珠，可反光，反面可張貼于路面。標線帶可分為持久性標線帶和臨時性標線帶兩種。主要應用于文字箭頭高磨損地帶及維護運用。 　　

    雙組份標線涂料可與聚樹脂、酸樹脂、醛酮樹脂、環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、氯丁橡膠相混；對醇酸樹脂、EVA樹脂的相溶性則需要做測試以確定適用性。