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發(fā)布時間:2021-07-14 12:05  

皮帶機(jī)配件尼龍托輥軸承6308KA

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托輥軸承設(shè)計包括性能、使用壽命和可靠性的設(shè)計及附加持妹結(jié)構(gòu)的設(shè)計。一個好的設(shè)計應(yīng)該具有技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
  為達(dá)到此目的,通常要根據(jù)設(shè)備工作對軸承的技術(shù)要求提出選型方案;然后按照規(guī)定的模型進(jìn)行數(shù)值計算,其中包括疲勞壽命、磨損壽命、摩擦力矩、托輥體的旋滾比、額定靜負(fù)荷等諸方面的分析;深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,確定全部尺寸參數(shù)。在上述計算過程中,應(yīng)對每一步計算結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格則進(jìn)入下一步計算;檢驗(yàn)不合格,則修改主要參數(shù)重新計算。
  實(shí)驗(yàn)表明,托輥軸承在使用過程中會出現(xiàn)以下幾種形式的破壞:
  (1)磨損破壞:磨損表現(xiàn)為一定量的材料比較均勻地從接觸表面移除掉,在潤滑油和軸承道溝表面可以找到被磨下來的碎屑。磨損導(dǎo)致軸承托輥體的軸承道溝之間的間隙增大,精度降低.振動和噪聲變大。

  (2)接觸疲勞破壞:接觸疲勞破壞是由于思過材料疲勞極限強(qiáng)度的表層接觸應(yīng)力的反復(fù)作用引起的,表現(xiàn)為表層或近表層疲勞裂紋的萌生、擴(kuò)展、直至軸承道溝材料小塊斷裂和剝蕩,留下微小的凹坑。

  非標(biāo)軸承軸承套圈成型加工方法

  3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,滾動軸承套圈一般有以下幾種制造過程。

  1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

  2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

  3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

  4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配


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