上面說到滌綸土工格柵有用抗疲憊開裂，您對(duì)此了解多少呢?

      在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要效果是進(jìn)步路面的運(yùn)用功能，對(duì)承載效果則奉獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起要害的承載效果。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不一樣，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)呈現(xiàn)反射裂縫，一起還會(huì)因?yàn)楹奢d的長時(shí)間效果而呈現(xiàn)疲憊開裂。咱們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷狀況做受力剖析：因?yàn)闉r青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)遭到荷載效果時(shí)，路表將發(fā)作彎沉。在直接與車輪觸摸的瀝青罩面層遭到壓力，在輪載邊際以外的區(qū)域，面層遭到拉力效果，因?yàn)閮商幨芰^(qū)域所受力性質(zhì)不一樣，而又互相緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的驟變處容易發(fā)作損壞。在長時(shí)間荷載的效果下，發(fā)作疲憊開裂。

　　滌綸土工格柵在瀝青罩面層中，可以將上述的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力渙散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐漸變化而不是驟變，減少了應(yīng)力驟變對(duì)瀝青罩面層的損壞。一起玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，確保了路面不會(huì)發(fā)作過渡變形。

土工格柵鋪設(shè)步驟

1、土工格柵要垂直于公路方向鋪設(shè)，搭接長度≥20cm,根據(jù)圖紙要求來控制搭接處的抗拉強(qiáng)度。

2、土工格柵產(chǎn)品性能參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工時(shí)候要注意把土工格柵平整鋪設(shè)，禁止彎曲、折疊。一般可以由工人拉緊這樣才能使其受力均勻，為了使土工格柵更好的貼近地面、一般采用鋼釘固定。

3、土工格柵鋪設(shè)時(shí)，縱向和道路橫斷面方向相同，平整鋪設(shè)后，格柵端頭也要按照?qǐng)D紙做相應(yīng)處理。

4、土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)填筑材料，不可長時(shí)間暴曬在路面，避免因紫外線暴曬而影響格柵使用壽命。

5、土工格柵庫房應(yīng)保持陰涼干燥。

     我們對(duì)舊瀝青混泥土地面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下以與瀝青罩面層同一特性的軟性面層，當(dāng)遭受載荷實(shí)際效果時(shí)，路表將發(fā)作彎沉。在立即與車轱轆觸碰的瀝青罩面層遭受工作壓力，在輪載邊界之外的區(qū)域，面層遭受抗拉力實(shí)際效果，由于多處受力區(qū)域所受力特性不一樣，而又相互之間緊貼，因而在二塊受力區(qū)域的交匯處即力的劇變處非常容易發(fā)作毀壞。在長期載荷的實(shí)際效果下，發(fā)作疲倦裂開。