混凝土輸送泵性能特點(diǎn)：

1.采用先進(jìn)平滑的s管閥換向：能滿(mǎn)足細(xì)石混凝土或商品細(xì)石混凝土的輸送，并不宜堵管；

2.眼鏡板和切割環(huán)：采用高硬耐磨合金材料，壽命更長(zhǎng)；

3.出口壓力高：能滿(mǎn)足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求；

4.液壓油冷卻采用風(fēng)冷系統(tǒng)：冷卻效果好，使用簡(jiǎn)便，不易對(duì)油液產(chǎn)生污染；

5.采用無(wú)級(jí)手動(dòng)變排量：可以滿(mǎn)足眾多用戶(hù)對(duì)出料速度的不同要求。

混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開(kāi)關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常?；炷凛斔凸芙宇^應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。利用管道泵送混凝土有利于連續(xù)澆筑，并減少移動(dòng)設(shè)備等附加工作量。

小型混凝土泵臂架體系中廣泛選用液力減振器。液力減振器的效果原理是當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，而減振器中的活塞在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以減振器內(nèi)的油液也重復(fù)在活塞的上下腔間活動(dòng)。油液活動(dòng)經(jīng)過(guò)閥或小孔時(shí)，因?yàn)楣?jié)約發(fā)生陰力，然后完結(jié)減振效果。

小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對(duì)混凝土地泵越來(lái)越小型化而特地設(shè)計(jì)制造的一種新型號(hào)混凝土保送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土保送泵之間的一種。

混凝土是建筑中是不可缺少的材料，對(duì)于使用二次結(jié)構(gòu)輸送泵澆筑混凝土施工，應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行，規(guī)范操作才能保證澆筑混凝土能順利的進(jìn)行。

澆筑混凝土?xí)r從二次結(jié)構(gòu)輸送灰的出料口下落的高度不能超過(guò)2米，應(yīng)分段或分層連續(xù)進(jìn)行澆筑，如果中間必須停歇，應(yīng)在前層的混凝土初凝前將后層混凝土澆筑好。澆筑過(guò)程中應(yīng)注意留間模板、鋼筋、預(yù)埋件等構(gòu)件有沒(méi)有移動(dòng)或變形或堵柱的情況。