歐馬可5系載貨車(chē)在操控方面獨(dú)樹(shù)一幟，雖然車(chē)體達(dá)成5.4噸，但方向盤(pán)策劃適手且易上手，變向沒(méi)有什么虛位。懸架和底盤(pán)支持較好，高速轉(zhuǎn)彎也無(wú)大幅傾斜，剎車(chē)靈敏而讓人有安全感。大體上看，歐馬可5系載貨車(chē)擁有很強(qiáng)的操控性能。

在駕車(chē)者比較關(guān)心的能耗方面，在已過(guò)磨合期的狀況下，實(shí)質(zhì)測(cè)得歐馬可5系載貨車(chē)的綜合能耗為13.63L/百公里。空倉(cāng)駕馭時(shí)，速度偏低而且常踩剎車(chē)，但能耗能維持在8.23L以下，而在滿(mǎn)載上裝滿(mǎn)貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費(fèi)9毛，拉600km能耗剛好114L，油費(fèi)不到570塊，相較于車(chē)重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃?jí)車(chē)型來(lái)看，卓yue的能耗發(fā)揮造就歐馬可5系載貨車(chē)有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐馬可它卓絕的動(dòng)力是我愛(ài)上它的原因之一，裝備3.8L的動(dòng)力，想沒(méi)勁都對(duì)照難，后橋速比達(dá)成4.875，較大限度馬力達(dá)170。因成熟的采埃孚手動(dòng)變速箱可以滿(mǎn)足強(qiáng)勁，一共有5個(gè)檔位，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。福田通過(guò)利用水準(zhǔn)略高的調(diào)教技藝來(lái)調(diào)教歐馬可5系載貨車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。油門(mén)反應(yīng)對(duì)照積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，給駕駛者帶來(lái)萬(wàn)分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，對(duì)于強(qiáng)勁的對(duì)手瑞獅來(lái)說(shuō)，歐馬可5系載貨車(chē)棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)并不比同檔次車(chē)遜色。

天生“嬌貴”,需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對(duì)待,但它可靠性好

這款國(guó)六輕卡屬于歐馬可S1系車(chē)型，從整個(gè)外觀(guān)來(lái)看，它還是非常漂亮的，銀白色的車(chē)身漆色給人一種非常清爽的感覺(jué)。

前擋風(fēng)玻璃，跟左右兩側(cè)多片視鏡相組合，視野更加開(kāi)闊；三組式面罩格柵，搭配了深黑的邊緣外框，整體看起來(lái)層次分明，同時(shí)，也使得車(chē)輛更加顯得穩(wěn)重與大方。

國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品 質(zhì)量可靠有保證

動(dòng)力部分，它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國(guó)六機(jī)型，排量為2.78升，扭矩為440牛米，動(dòng)力則為156馬力。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡車(chē)型上雖然已經(jīng)使用的非常普遍，但是，在輕卡車(chē)型上，它卻仍然屬于一種的機(jī)型配置。

雖然它天生“嬌貴”，需要卡友認(rèn)真保養(yǎng)對(duì)待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有著非常不錯(cuò)的口碑，也是大家比較喜歡的一種合資品牌機(jī)型。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時(shí)提升了各項(xiàng)性能

歐馬可輕量化卡車(chē)的第二大技術(shù)創(chuàng)新是非金屬板簧，通過(guò)采用復(fù)合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5 2變?yōu)榍?后1 1，實(shí)現(xiàn)單車(chē)降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強(qiáng)。據(jù)福田汽車(chē)研究院輕卡技術(shù)人員介紹，除了降重之外，復(fù)合纖維板簧不會(huì)像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音，經(jīng)過(guò)調(diào)校后整體平順性及NVH更好。