首先要糾正你的這種不好的駕駛習慣，在新交通法和駕駛員培訓手冊中都提到禁止空檔滑行;而空檔有兩種一種是變速杠置于空擋位置.另一種就是你說的踩著離合踏板滑行.以上兩種駕駛習慣都是極其不好的.

　　你說的這種操作方法，要是你把離合踏板踩到低使離合器完全分開的話，離合器片不會有損傷，損傷的是離合器分離軸承;要是你沒有完全踩到低只是睬了一半的話，對離合器片的損傷就太大了，時間長了會是離合器片燒蝕，嚴重的還會使飛輪和離合器壓板損壞造成更大的損失.

　　中央彈簧離合器采用1-2個圓柱旋彈簧或用一個矩形斷面的錐形螺旋彈簧做壓簧布置在離合器正中間的結構形式，稱為中央彈簧離合器。

　　其結構組成部件由：壓盤、離合器片、調整環(huán)、彈性壓桿、風扇葉盤、壓緊彈簧、分離軸承、分離套筒、壓盤分離彈簧。

　　特點：中央彈簧離合器的壓簧不和壓盤直接接觸，因此壓盤由于摩擦而生的熱量不會直接傳給彈簧使其回火失效。

　　中央彈簧的壓緊力通過杠桿系統(tǒng)作用于壓盤，并按杠桿比放大，因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤壓緊力。

　　有些中央彈簧離合器彈性壓桿的中段常常做成葉片形狀，成為風扇葉片、有利于離合器片的通風散熱。

　　離合器從動盤式是汽車的重要的組成部分。該產品在傳遞動力的時候，就是依靠從動盤的摩擦正片和主動部分的摩擦作用來進行實現的。接下來，在下面的內容當中，我們會詳細的給大家介紹一下該產品的相關信息。

　　該產品的使用是比較容易出現故障的。我們常見的損傷有，花劍劍齒的磨損鋼片與結合盤間的鉚釘出現了松動。翹曲，摩擦襯片，磨損燒灼硬化。所以說我們大家在進行修理的時候，要嚴格的檢查產品到底是那個地方出現故障。并對其，進行修復。如果是摩擦襯片需要進行更換，鉚接的時候，我們需要注意防止離合器的從動盤的翹曲。在現在汽車離合器上的從動盤產品當中的，從動盤減振盤盤股等比較關鍵的金屬零件的表面比較多的都采用了磷化生產的工藝。如果產品工藝技術比較落后的話，產品的外觀不僅會不好看，而且會影響使用性能。而且生產的不同的批次的零部件的表面的色差也是很大的。