LNG氣化站設(shè)備的儲(chǔ)存形式較為多樣，一般都是LNG儲(chǔ)罐，常用的儲(chǔ)存容積從(5~100 m3)的小型儲(chǔ)罐、(100~1000 m3)的中型儲(chǔ)罐、(1000~40 000 m3)的大型儲(chǔ)罐、甚至40 000 m3以上的特大型儲(chǔ)罐;國內(nèi)在LNG氣化站工程中較常用LNG儲(chǔ)罐有堆積絕熱和真空粉末絕熱兩種類型，容積從30 m3、100 m3、150 m3、700 m3(組合)不等，而結(jié)構(gòu)形式有立式和臥式兩種，也有少量直接使用大型儲(chǔ)罐直接作為城市氣源的超大型氣化站，或以槽車作為儲(chǔ)存媒介的移動(dòng)式LNG氣化站。3、用氣點(diǎn)一旦發(fā)生泄漏著火事故時(shí)，應(yīng)按上述泄漏事故的方法迅速關(guān)閉上游管道閥門，同時(shí)用干粉滅火機(jī)進(jìn)行撲救，立即報(bào)119。

LNG氣化站的設(shè)備要符合什么要求？ （1）因低溫液體泵啟動(dòng)過程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速從而達(dá)到提高功率增 大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。（2）場(chǎng)站低溫儲(chǔ)罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級(jí)壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。（3）LNG站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。

LNG氣化站的工藝特點(diǎn)為“低溫儲(chǔ)存、常溫使用”。儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)溫度達(dá)到負(fù)196（攝氏度LNG常溫下沸點(diǎn)在負(fù)162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到要求的氣化流量。罩棚由于是金屬構(gòu)架構(gòu)成，可以直接利用其作為接閃器，做好金屬構(gòu)件之間的鏈接以及金屬柱之間的連接。低溫儲(chǔ)罐和過濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入國家有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都要向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。

LNG氣化站有哪些吸引人的優(yōu)點(diǎn)？（1）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲(chǔ)存罐裝在的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2.5倍，目前國外大型LNG貨車一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，我國LNG汽車一般在800公里以上。（2）建造成本和運(yùn)營成本低。5mm且相互之間連接完好時(shí)，可以利用其作為接閃器，并做好接地措施，作為場(chǎng)所，采取在彩鋼瓦上另行敷設(shè)避雷帶（網(wǎng)）的方式加以防護(hù)，網(wǎng)格尺寸不應(yīng)大于10m*10m或12m*8m。較CNG加氣站，LNG氣化站無需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級(jí)壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。