床身導(dǎo)軌的修復(fù)方案是由導(dǎo)軌的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及導(dǎo)軌表面材質(zhì)的情況確定的。導(dǎo)軌表面的大面積損傷，可用刮削、磨削、精刨等方法修復(fù)；導(dǎo)軌表面的局部損傷可用焊補(bǔ)、粘補(bǔ)、涂鍍等方法修復(fù)。在機(jī)床的大修理中，經(jīng)常遇到的是床身導(dǎo)軌磨損的情況。 1） 確定導(dǎo)軌的修復(fù)加工方法。當(dāng)床身導(dǎo)軌磨損后，可選用的修復(fù) 方法有幾種，選用時(shí)應(yīng)考慮各種方法的可行性和經(jīng)濟(jì)性。對于長導(dǎo)軌或經(jīng)過表面淬火的導(dǎo)軌，多采用磨削加工方法修復(fù)；對于特長或磨損較重的導(dǎo)軌可用精刨等方法修復(fù)；但在追求自動(dòng)化的過程中，首先應(yīng)該清楚的一點(diǎn)是，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化要達(dá)到的目的是什么。對于短導(dǎo)軌或磨損較輕的導(dǎo)軌或需拼裝的導(dǎo)軌多用刮削的方法修復(fù)；當(dāng)導(dǎo)軌較長但位置精度要求項(xiàng)目較多且磨損量不大時(shí)，往往也采用刮削的方法修復(fù)。對于C6136型車床的床身導(dǎo)軌一般采用磨削的方法修復(fù)。

將機(jī)床解體檢查，確定更換的零配件；  2. 對床身導(dǎo)軌進(jìn)行精加工，并表面硬化處理，恢復(fù)導(dǎo)軌精度； 3. 解體清洗檢查主軸箱，更換軸承、齒輪等損壞件，重新裝配； 4. 主軸箱潤滑系統(tǒng)修復(fù)；  5. 恢復(fù)主軸變速箱內(nèi)各檔變速，保證靈活可靠；  6. 解體清洗檢查走刀箱及進(jìn)給箱，更換損壞的零配件，調(diào)整齒輪與齒條間隙，修理進(jìn)給光杠及絲杠螺母，重新裝配； 7. 大小拖板導(dǎo)軌修理，重配鑲條，更換絲桿、螺母；例如:液壓系統(tǒng)的壓力值隨著液壓回路過濾器的阻塞而降到某一設(shè)定參數(shù)時(shí),必然會(huì)發(fā)生液壓系統(tǒng)故障報(bào)警使系統(tǒng)斷電停機(jī)②隨機(jī)性故障：通常是指數(shù)控機(jī)床在同樣條件下工作時(shí)只偶然發(fā)生一次或兩次的故障。  8. 粘貼導(dǎo)軌軟帶，補(bǔ)償大拖板對床身的尺寸鏈及小拖板對大拖板的尺寸鏈； 9. 尾座解體修理，粘貼導(dǎo)軌軟帶，補(bǔ)償尾座對床身的尺寸鏈，保證與床頭等高，并修復(fù)尾座

數(shù)控加工是小型和大型零件制造的關(guān)鍵方法。許多工業(yè)依靠這種類型的加工，因?yàn)樗a(chǎn)生非常和的結(jié)果。雖然購買數(shù)控機(jī)床有很大的好處，但有一些關(guān)鍵的事情需要考慮。

　　所有類型的維修加工涉及到各個(gè)方面，而大部分工作是自動(dòng)化的，需要有在執(zhí)行廣泛操作的認(rèn)證操作。在購買之前，應(yīng)仔細(xì)分析一些因素，包括：周期；零件可用性；減少員工成本節(jié)約潛力；機(jī)床選項(xiàng)；因?yàn)榄h(huán)氧樹脂在未硬化之前有流動(dòng)性，它能夠填平薄片工件與平板之間的空隙。維修和保養(yǎng)；剛度更緊公差；價(jià)值貿(mào)易/轉(zhuǎn)售；保證；其他考慮選項(xiàng)。

　　除了上述以外，維修加工通常隨選件一起安裝。目標(biāo)是根據(jù)正在進(jìn)行的工作類型選擇合適的機(jī)器。以下是一些常見的安裝選項(xiàng)，但個(gè)人會(huì)發(fā)現(xiàn)選擇過程更容易與一個(gè)值得信賴的公司。