緊接著，就其本身來講的話，也就是要注意去進行提供一個低摩擦表面，由于它來回移動的液壓缸掠過密封件，擦拭器與軸承面。 鑒于如此，為了可以達到這些不一樣的特性與要求，這時候，也就是需要對精密細長軸進行鍍鉻。對于細長軸來講，因為它是通過碳鋼所進行制作而成，就這一點來講的話，也就是能達到強度上的要求，接下來會經(jīng)過鍍鉻，給了它一個堅硬，光滑，且比較耐腐蝕的表面光潔度。

隨著人們對建筑工程機械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認識，各裝載機生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個保護板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)流動問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。

國內(nèi)的活塞桿加工廠家越來越多，尤其是在加工的型號大小、質(zhì)量材質(zhì)、工藝技術等等方面不一樣，可能在加工模式上來說還是會存在著差距的，為客戶帶來的選擇上還是會不一樣的。在這幾年市場上銷售的過程中來說，都覺得活塞桿設計上還是會更加專業(yè)有特色的，只有抓住了其加工的細節(jié)和特點以后，帶來的技術等級上是很高的。隨著活塞桿在工業(yè)領域中運用較多以后，在減震器當中安裝使用的時候發(fā)揮出來的作用也是不可替代的，在工藝上來說還是必須要達到了突出好的水平。