空心活塞桿能否正常運(yùn)作是受到哪些因素的影響呢?

空心活塞桿的材質(zhì)中有缺陷的表面在電鍍過程中使氫析集，形成氧氣氣泡，造成鍍層結(jié)合不牢，這就能很好解釋為什么有的外部空心活塞桿脂，水氣一時(shí)無法浸入，但不到一個(gè)月又銹蝕的原因；

也能很好解釋為什么用藍(lán)點(diǎn)法測試時(shí)無孔隙而褪鍍后基體上有蝕坑、裂紋的原因，活塞桿的材質(zhì)缺陷也是由加工造成的，有些鍛件加工余量過大將表面密實(shí)部分加工掉了而露出了鋼錠心部的缺陷。

鍛件校直不夠加工時(shí)為了找正只好一邊多車一邊少車，結(jié)果多車那邊將密實(shí)部分車掉了，而少車那邊可能黑皮才剛車掉，這都是不正常的，都會(huì)對空心活塞桿電鍍質(zhì)量造成不良影響。

空心活塞桿表面存在一定量的雜質(zhì)及疏松，這些缺陷用鍛件標(biāo)準(zhǔn)衡量可能不超標(biāo)，但對電鍍卻是嚴(yán)重的問題(尤其是這些缺陷不是單個(gè)的而是集中在一處)。

活塞桿液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

挑選合適的液壓油，液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，液壓油挑選不恰當(dāng)是液壓體系早期毛病和耐久性降低的首要原因。應(yīng)按隨機(jī)《運(yùn)用說明書》中規(guī)則的商標(biāo)挑選液壓油，特殊情況需求運(yùn)用代用油時(shí)，應(yīng)力求其功能與原商標(biāo)功能一樣。不一樣商標(biāo)的液壓油不能混合運(yùn)用，以防液壓油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、功能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運(yùn)用空氣濾芯?；钊麠U制造時(shí),毛坯應(yīng)先經(jīng)鑄造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230～250。

衛(wèi)生的液壓油是液壓體系的生命。液壓體系中有許多精細(xì)偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵略將形成精細(xì)偶件拉傷、發(fā)卡、油道阻塞等，危及液壓體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。通常固體雜質(zhì)侵略液壓體系的方法有：液壓油不潔；加油東西不潔；當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。加油和修理、保護(hù)不小心；液壓元件脫屑等。能夠從以下幾個(gè)方面避免固體雜質(zhì)侵略體系：

液壓油有必要過濾加注，加油東西應(yīng)牢靠衛(wèi)生。不能為了進(jìn)步加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)運(yùn)用潔凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

活塞桿鍍后拋光的控制是怎么樣的?

      拋光后前叉管質(zhì)量的好壞，可通過檢查其表面粗糙度及光澤度予以評定。并可通過耐腐蝕性試驗(yàn)檢查獲得拋光工藝參數(shù)及條件。前叉管鍍后拋光一般采用不同目數(shù)的拋盤在專用設(shè)備上進(jìn)行。在實(shí)際控制時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

      1.合理調(diào)整拋盤與前叉管的壓力及進(jìn)給量。

      2.按規(guī)定頻次在拋盤上涂適宜的拋光膏。拋光膏本身的質(zhì)量也至關(guān)重。

      3.正確選擇拋盤質(zhì)地與目數(shù)。精拋盤目數(shù)應(yīng)大于600目，如用羽布拋盤結(jié)合使用拋光膏，作為末道精拋效果更佳。