氣缸活塞桿即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

活塞桿的液壓油缸的制作效果比較明顯，而且這種獨(dú)特的連接結(jié)構(gòu)的風(fēng)潮正在慢慢蔓延開(kāi)來(lái)。這樣也能提高活塞桿的利用率，而且使用起來(lái)也比較方便。

打造符合消費(fèi)者使用效果的產(chǎn)品，才是關(guān)鍵的。為了提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，選擇活塞桿的安裝方式，這樣的結(jié)構(gòu)搭配也是有很好的作用效果的。活塞桿和活塞的連接結(jié)構(gòu)及具有其的液壓油缸的制作方法是符合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求的。很多的產(chǎn)品也是按照這種方式進(jìn)行制作的。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗車(chē)、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。