精密細(xì)長軸在應(yīng)用系統(tǒng)中長期使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)保障維修成本較低。高價(jià)格的維修費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)來說，也是一筆不小的開支，從而這就在隱形中，增加了成本。所以精密細(xì)長軸所在的系統(tǒng)中，維修的費(fèi)用應(yīng)該比較低，可以減少成本。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對(duì)液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

隨著人們對(duì)建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識(shí)，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對(duì)活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個(gè)保護(hù)板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)流動(dòng)問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會(huì)運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無水排放，只是補(bǔ)充新水，對(duì)環(huán)境無傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。

精密活塞桿和普通的活塞桿進(jìn)行比較，由于精密活塞桿是活塞桿中的一種，所以在某些方面，這兩個(gè)是一樣的，沒什么區(qū)別，比如需要通過一些參數(shù)來保證產(chǎn)品的使用性能，而這些參數(shù)，是為外徑公差、直線度、圓周度和表面粗糙度這四個(gè)，都是重要參數(shù)，所以一個(gè)都不能遺漏掉。是可以根據(jù)精密活塞桿圖紙來定制該產(chǎn)品，而且這對(duì)精密活塞桿生產(chǎn)制造廠家而言，沒有任何問題，還可以根據(jù)活塞桿材料或具體使用要求來定制，不過在產(chǎn)品價(jià)格上，會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有所不同，尤其是其要求為特殊要求時(shí)，因?yàn)楫a(chǎn)品可能是非標(biāo)產(chǎn)品。