我們?cè)谲囅骶芗?xì)長軸的時(shí)候，應(yīng)該盡量的就減少它的切削深度。就其進(jìn)給量也是要進(jìn)行注意的，就其車床進(jìn)行車削的時(shí)候，就其進(jìn)給量增加的話，也就會(huì)使它的切削厚度增加，就其切削力增加。但是對(duì)于切削力其實(shí)也就不是按照正比進(jìn)行增加，也正是因?yàn)槿绱耍途芗?xì)長軸的受力變形系數(shù)其實(shí)也就是會(huì)有所下降。當(dāng)我們直接的就從增加切削效率的角度進(jìn)行查看的話，對(duì)于直接的就增加它的進(jìn)給量來講的話，其實(shí)也就是會(huì)比增加它的切削深度會(huì)好，關(guān)于車削精密細(xì)長軸時(shí)，也就是要注意隨著切削速度上的增加，就其切削溫度上的增加，就刀具和工件之間上的摩擦力也就會(huì)減小，就精密細(xì)長軸的受力變形也就會(huì)減小。不過對(duì)于長徑上比較大的工件，就它的切削速度上，其實(shí)也就是要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行減小才可以減少它的變形現(xiàn)象。

通常來說，活塞桿的制作都是采用45#鋼來進(jìn)行制造的。45#鋼是一種碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過淬火后，其表面硬度可以達(dá)到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強(qiáng)度、韌性等綜合機(jī)械性能，因此它是軸類零件的常用材料之一。40Cr鋼也是活塞桿制作中比較常用的一種材料，它不僅是一種中碳調(diào)質(zhì)鋼，也是一種冷鐓模具鋼。它具有比較好的綜合機(jī)械性能，一般適用于中等精度、轉(zhuǎn)速較高的軸類零件的制造。

要注意的是，活塞桿在用途上是不一樣的，所以說在加工過程中要設(shè)計(jì)通用的型號(hào)，這樣才能夠在加工方面達(dá)到了技術(shù)好的優(yōu)勢(shì)。在這幾年的設(shè)計(jì)來說，你會(huì)知道活塞桿加工的要求上還是會(huì)越來越多的，把握好基本的要點(diǎn)以后，往往才能夠在技術(shù)等級(jí)上越來越高的，得到了大部分客戶的信賴和認(rèn)可，這在綜合比較的過程中來說，其技術(shù)要點(diǎn)上還是會(huì)越來越多的，必須要在加工方面達(dá)到了更加專業(yè)的水平和優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了在國內(nèi)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位。

     活塞桿的液壓油缸的制作效果比較明顯，而且這種獨(dú)特的連接結(jié)構(gòu)的風(fēng)潮正在慢慢蔓延開來。這樣也能提高活塞桿的利用率，而且使用起來也比較方便。

     建議大家在選擇活塞桿的時(shí)候，能夠先了解一下這種液壓油缸的制作方法。為什么五金企業(yè)都要利用這樣的活塞連接結(jié)構(gòu)來進(jìn)行加工制作，就是因?yàn)檫@樣的結(jié)構(gòu)比較有優(yōu)勢(shì)。在制作中，也可以體現(xiàn)出很好的制作風(fēng)潮。