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蘇州專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)注塑機(jī)螺桿量大從優(yōu)「蘇通機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 10:10  
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視頻作者:無(wú)錫蘇通機(jī)械有限公司






擠出機(jī)機(jī)筒螺桿運(yùn)行中遇斷電的處理

擠出機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中突然停電時(shí),如果不及時(shí)把擠出機(jī)螺筒內(nèi)部的物料排出外部,就會(huì)使有些粉末涂料產(chǎn)生固化反應(yīng)和凝膠,時(shí)間一長(zhǎng)甚至?xí)?yán)重固化,造成無(wú)法開(kāi)機(jī),需要用電加熱或氣焊槍等工具高溫加熱處理擠出機(jī)螺筒中的物料,這樣容易損壞設(shè)備。在物料進(jìn)入單螺桿的過(guò)程中,設(shè)有真空排氣裝置,這種方法排氣因?yàn)榕艢饷娣e大,物料表面積變化大,有充分的排氣時(shí)間,所以比單階排氣擠出機(jī)排氣改果好。因此,停電后應(yīng)立即關(guān)掉擠出機(jī)的主機(jī)開(kāi)關(guān),用手盤(pán)皮帶或者用搖棒人工轉(zhuǎn)動(dòng)擠出機(jī)電機(jī),盡量把擠出機(jī)內(nèi)部物料排放出來(lái),使螺筒中殘留物zui少,同時(shí)加少量純樹(shù)脂推出部分殘存粉末涂料物料,由于此時(shí)只能利用擠出機(jī)的余熱,所以添加的純樹(shù)脂量不能太多。


注塑機(jī)雙合金螺桿不下料,注塑生產(chǎn)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)遇到螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)卻不下料得情況,也就不能完成正常生產(chǎn),注塑機(jī)雙合金螺桿不下料常見(jiàn)原因及解決辦法:

1、塑料中回料添加太多。

2、塑料里面添加油品太多,造成螺桿打滑。

3、螺桿出現(xiàn)包膠現(xiàn)象--塑料包住螺桿一起旋轉(zhuǎn)。

4、料筒下料口堵塞,檢查該處是否有熔化的塑料塊粘結(jié)。

5、塑料粒太大,會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生架橋現(xiàn)象,只需將塑料再次粉碎。

6、溫控不準(zhǔn)確,料筒的后端溫度太高,調(diào)整溫度的設(shè)定,同時(shí)可以檢查冷卻水路是否堵塞。

7、螺桿與料筒磨損和過(guò)膠圈的磨損都是可能導(dǎo)致注塑機(jī)雙合金螺桿不下料,造成塑料漏流不往料筒前端輸送。

8、新?lián)Q的螺桿如果不下料,可能是料筒與螺桿下料口的設(shè)計(jì)不恰當(dāng),對(duì)于螺桿方面就是螺桿的加料段螺槽太淺,導(dǎo)致螺桿在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候不能帶動(dòng)塑料往前輸送,也有可能是輸送的料量很少和料筒方面就是下料口的設(shè)計(jì)。


往復(fù)式單螺桿混煉擠出機(jī)是常見(jiàn)的塑料機(jī)械設(shè)備之一。首先拆下料筒外部的防護(hù)罩、噴嘴外部的加熱器以及熱點(diǎn)耦,清除表面的物料和灰塵等污物。在任何聚合物的加工過(guò)程中.賦予聚合物一定的加工特性或賦予制品特定使用性能。常常需要進(jìn)行不同聚合物之間的共混或聚合物同各種助劑、顏料之間的混合。克服其分子間可能產(chǎn)生的部分凝膠顆?;蚰┤廴跇?shù)脂。而塑料機(jī)械往復(fù)式單螺桿強(qiáng)力混合機(jī)恰好具有剪切均勻、高分散、高填充、拉伸熔體等特點(diǎn)。且綜合了單、雙螺桿擠出機(jī)的優(yōu)點(diǎn).專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)注塑機(jī)螺桿的工作原理,加上一整套的螺紋組合元件及配套設(shè)備,使其應(yīng)用更廣泛,在一部機(jī)器上,可以做到混料、混煉、塑化、分散、剪切、拉伸、脫氣、造粒,使得熔體在機(jī)器中流動(dòng)的界面面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的剪切流動(dòng)。


現(xiàn)在螺桿的長(zhǎng)度變化了,以前是20,現(xiàn)在是40。平行雙螺桿擠出機(jī)因受兩螺桿中心距小的限制,止退軸承的承載能力與其直徑大小有關(guān),直徑大承載能力大,顯然用大直徑的止退軸承是不可能的。螺桿使用的螺面原件也在逐漸開(kāi)發(fā)新的螺面原件。擠塑機(jī)的材料原始的分析也能夠分析出來(lái)。這是螺桿的開(kāi)發(fā)歷史,以前主要是三頭的螺紋原件,現(xiàn)在是兩頭的螺紋原件作為樞紐,螺紋的深度逐漸變深了。螺桿軸的厚度越變?cè)秸?,各種變窄的螺桿讓他保持同樣的速度轉(zhuǎn)動(dòng),非常很重要。扭矩的密度越來(lái)越高了,以前只有3.7,現(xiàn)在是1.22,扭矩的密度逐漸增大,為了保持一定的制冷時(shí)間,達(dá)到一定的程度的扭矩方能成功。


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