賽尼爾減速機(jī)廠保證減速機(jī)軸承裝拆方便

   1、 對于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個(gè)內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機(jī)座時(shí)，應(yīng)注意裝拆簡易方便。

   2、 必須考慮軸承裝拆。諧波減速機(jī)：特點(diǎn)是諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，優(yōu)點(diǎn)在于體積不大、精度很高，缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動(dòng)體和內(nèi)外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時(shí)施力于內(nèi)圈，從軸承座 中取出軸承時(shí)則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個(gè)適當(dāng)?shù)某叽?，他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應(yīng)超過 座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些特殊的結(jié) 構(gòu)不保證拆卸要求，則零件與軸承同時(shí)更換。對于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進(jìn)行拆卸，此時(shí)應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助 油壓方法拆卸，為此需要再軸上設(shè)置孔，從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴(kuò)張，在一些帶緊定套的滾動(dòng)軸承中，緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。

   3、 避免在輕合金或非金屬箱體的軸承孔中直接安裝軸承。在輕合金或非金屬材料箱體的軸承孔中，不宜直接安裝軸承，因?yàn)橄潴w材料強(qiáng)度低，軸承在工作過程中容易產(chǎn)生松動(dòng)。所以應(yīng)加剛制套與軸承強(qiáng)度，也增加軸承支承處的剛性。

我國減速機(jī)的行業(yè)發(fā)展趨勢

    在大型的運(yùn)輸機(jī)械，起重機(jī)械中，減速機(jī)成了一種必不可少的零件，并且在礦山，電力系統(tǒng)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸系統(tǒng)中也有著廣泛的運(yùn)用。金融危機(jī)的陰影正在逐漸從中國的實(shí)體制造業(yè)中散去，制造業(yè)正在緩慢的復(fù)蘇之中。受此影響，減速機(jī)行業(yè)的市場前景被很多人士所看好。

    回顧過去的一年，減速機(jī)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)接近七百億大關(guān)，更是比2011年增長了八個(gè)百分點(diǎn)。公司全體員工以誠信、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)態(tài)度，以人為本、艱苦創(chuàng)業(yè)的敬業(yè)精神，為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。根據(jù)新的統(tǒng)計(jì)算法，我國現(xiàn)有大型的減速機(jī)廠家四百余家。從業(yè)人數(shù)更是接近八萬人大關(guān)。這些數(shù)據(jù)匯總到一起，我們不難得出一個(gè)結(jié)論，就是我國的減速機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷著緩慢的復(fù)蘇階段，其發(fā)展前景也是普遍被人們所看好。

  蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)

      蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高的精度不高。要避免這種情況，應(yīng)將端蓋上相應(yīng)部分開出環(huán)形油槽，進(jìn)油小孔也可多加工至2-4個(gè)，或者可將端蓋端部開缺口，相應(yīng)端部直徑取小些。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。

       湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司主要減速機(jī)產(chǎn)品有：SNRK系列螺旋錐齒輪減速電機(jī)，SNRS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)，SNRF系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)，SNRR系列斜齒輪減速電機(jī)；QS/QSC系列三合一減速機(jī)，H、B系列大功率硬齒面減速機(jī)，P系列行星齒輪減速機(jī)，JC系列機(jī)車專用減速機(jī)，T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齒面減速機(jī)，以及其他各種非標(biāo)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)制造。一些發(fā)展速度較快的民營企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。公司近年來致力于先進(jìn)技術(shù)開發(fā)、吸收和消化國際減速機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出國內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平產(chǎn)品，產(chǎn)品采用模塊化組合體系，可代替進(jìn)口產(chǎn)品，多次完成了國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目配套產(chǎn)品。不斷提升技術(shù)勢力，完善企業(yè)內(nèi)部管理，產(chǎn)品質(zhì)量問題，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。  

國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)向規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

   中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)整理：縱觀國內(nèi)減速器行業(yè)的現(xiàn)狀，為保持行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展在充分肯定行業(yè)不斷發(fā)展、進(jìn)步的同時(shí)，更應(yīng)看到存在的問題，并積極研究對策，采取措施，力爭在較短時(shí)間內(nèi)能有所進(jìn)展。中國減速機(jī)轉(zhuǎn)型的方向我國目前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，而減速機(jī)行業(yè)作為中國起步較早的“老行業(yè)”，勢必要做出一定的表率，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。目前，同外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗放，相當(dāng)比例的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺乏有國際影響力的產(chǎn)品品牌、行業(yè)整體散、亂情況依然較為嚴(yán)重。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售減速機(jī)為一體化的現(xiàn)代企業(yè)。國外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國內(nèi)也更高，我國的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。主要產(chǎn)品有Y系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、Q系列斜齒輪減速機(jī)、M系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、N系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、J系列大功率硬齒面減速機(jī)、齒輪減速機(jī)組合、P系列行星齒輪減速機(jī)、HD系列換向器等十大系列，上萬種規(guī)格。定點(diǎn)廠家，專業(yè)生產(chǎn)水利啟閉機(jī)、閘門、橋式起重機(jī)等專業(yè)設(shè)備。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、礦山機(jī)械、鐵路鋪軌機(jī)械、紡織印染、石油石化、起重運(yùn)輸、制藥制革、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。