皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負(fù)載時(shí)發(fā)響，不妨觀察其中一跟傳動(dòng)皮帶，你會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶、皮帶自動(dòng)張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會(huì)異常地增加。

　　大多數(shù)皮帶自動(dòng)張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個(gè)標(biāo)記組成，它標(biāo)明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過長(zhǎng)，應(yīng)該更換了。

2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部***損。

　　3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長(zhǎng)度及過渡方式，對(duì)輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

在安裝轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)備過程中，合理調(diào)整兩條皮帶的相對(duì)高度，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)漏斗、導(dǎo)料槽等件的結(jié)構(gòu)與尺寸進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，可以使物料盡可能居中落在下層皮帶上。在漏斗里面設(shè)置調(diào)料板或緩沖叉，以改變物料的下落方向和位置，從而減少或避免因落料點(diǎn)不正的皮帶跑偏。

　　重新制作皮帶接頭。當(dāng)皮帶接頭不平直造成皮帶兩邊張力不均勻時(shí)，可嘗試調(diào)整改向滾筒兩邊的張力來消除，在這個(gè)時(shí)候適宜的處理方式是重新制作皮帶接頭。由此可見，皮帶機(jī)跑偏是一種常見而復(fù)雜的現(xiàn)象，解決的方法也靈活多樣，關(guān)鍵是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查明原因，才可能迅速排除故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。