具體如下：

（1）培訓(xùn)合格證書(shū)和施工作業(yè)操作l證書(shū)

學(xué)員通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后具備崗位能力的重要證明，是工1傷事故及安全事故中證明自身接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)具備基本崗位能力的重要輔證；同時(shí)證明自己接受了專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并具備了基本崗位能力，符合建設(shè)機(jī)械國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)程對(duì)操作者的基本入職要求。

（2）屬于特種設(shè)備和特種作業(yè)的崗位機(jī)種，學(xué)員應(yīng)在獲取崗位能力培訓(xùn)合格證書(shū)和施工作業(yè)操作ll證書(shū)后，自覺(jué)接受政府的特種設(shè)備和特種作業(yè)安全培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)資格證書(shū)。

（3）技能等級(jí)和職業(yè)資格證書(shū)：相當(dāng)于職稱(chēng)l證，是由人事勞動(dòng)部門(mén)發(fā)放的一種水平證書(shū)；目前相關(guān)土方機(jī)械操作類(lèi)專(zhuān)業(yè)的等級(jí)l證書(shū)可由學(xué)員所在地勞動(dòng)部門(mén)職業(yè)技能鑒定站獲得。

以上任何一種證書(shū)，學(xué)員均應(yīng)通過(guò)正規(guī)渠道報(bào)名，系統(tǒng)接受培訓(xùn)后獲取。在雙履帶運(yùn)行裝置中，有的用牙嵌離合器或摩擦離合器使，邊履帶的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，則挖掘機(jī)朝這一邊轉(zhuǎn)彎。發(fā)生事故后，事故調(diào)查機(jī)構(gòu)會(huì)追溯學(xué)員培訓(xùn)記錄檔案，社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也將學(xué)員能力證書(shū)和上崗資格作為理賠要件。對(duì)于培訓(xùn)合格證書(shū)和施工作業(yè)操作l證書(shū)，學(xué)員發(fā)生事故后專(zhuān)委會(huì)將根據(jù)有關(guān)程序向有關(guān)機(jī)構(gòu)出具學(xué)員培訓(xùn)記錄和檔案的真實(shí)情況，作為事故處理和保險(xiǎn)理賠的第三方證明材料。因此學(xué)員檔案的生成、記錄的真實(shí)性、檔案長(zhǎng)期保管顯得特別重要?？既÷殬I(yè)資格與技能等l證書(shū)和特種作業(yè)資格證書(shū)的學(xué)員培訓(xùn)檔案分別由勞動(dòng)部門(mén)和安監(jiān)部門(mén)存放，必要時(shí)，學(xué)員和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也應(yīng)保存一份。

交叉滾柱式軸承與單排滾球式軸承類(lèi)似，滾動(dòng)體呈圓柱形或回錐形，相鄰滾柱按軸線交叉排列，滾道為平面，接觸角通常為45度。濕地挖掘機(jī)的正鏟裝置根據(jù)挖掘?qū)ο蟮牟煌煞譃橐跃蛲练綖橹鞯恼P挖掘機(jī)和以裝載石方為主的正鏟挖掘機(jī)(圖2-4)。它可以傳遞不同方向的軸向載荷、徑向載荷和傾搜力矩。滾柱與滾道，理論上為線接觸，滾動(dòng)接觸應(yīng)力分布于整個(gè)滾道面上，比鋼球式集中在一條狹窄帶上的疲勞壽命要高。此外，平面滾道也容易加工。交叉滾柱式軸承對(duì)連接構(gòu)件的剛性和安裝精度的要求比滾球式高;否則，交叉滾柱式軸承受載時(shí)，可能因連接構(gòu)件變形而使?jié)L住與滾道出現(xiàn)邊緣載荷，過(guò)早地破壞滾道面，產(chǎn)生噪音，降低使用壽命。

在各種型式的回轉(zhuǎn)支承中使用廣泛的是單排滾球式，雙排滾球式和交叉滾柱式三種。從發(fā)展看，開(kāi)始時(shí)采用雙排滾球式，逐漸轉(zhuǎn)到采用交叉滾柱式。

滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并由專(zhuān)業(yè)制造廠定型生產(chǎn)，制造和維修中可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選用。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，1795年英國(guó)約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上第l一臺(tái)水壓機(jī)。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費(fèi)用降低20%～30%。1905年將工作介質(zhì)水改為油，又進(jìn)一步得到改善。與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。在汽車(chē)工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。