數(shù)控折彎機是利用所配備的模具（通用或專用模具）將冷態(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設計的板材成型機械，廣泛應用于汽車、飛機制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工。今天盛膜小編來和大家說一下數(shù)量折彎機加油時需要注意哪些問題：

初次加油與普通折彎機一樣，有那種小桶裝20L的液壓油，還有的是大桶裝170L左右的抗磨液壓油，牌號根據機床廠家建議選型。小桶輕便，大桶需要借助工具。打開折彎機油箱蓋，清理油箱內部雜物并清洗干凈，檢查濾油網是否完好，將油慢慢倒進油箱直至油標規(guī)定處蓋好油箱蓋即可。有條件的話用加油機又快又干凈。再核對機床使用說明，仔細觀察下有沒其他如減速機等地方需要加油的。找齊潤滑點，根據潤滑點規(guī)定的油品注油潤滑。

眾所周知沖壓模具只能在沖/壓床上進行單模使用，而液壓折彎機只能使用折彎模具進行板材長度上折彎加工，如果我們能把折彎機的長度加工與沖壓模具的單次加工進行有效的結合；對于某些在線上進行沖壓加工的產品（比如型材）來說，就意味著生產效率的數(shù)倍提高；產品質量的大幅提高；勞動強度的大幅降低。對于降低生產成本有著不可估量的影響。

對于線上加工的產品，大多都以沖孔為主，如果我們能把折彎機的工作方式做成與沖床相似就好了；也就是把折彎機下模工作臺做成能擺放、固定沖壓模具的工作臺，并且只要把模具的廢料排出改到側后排（下排料因機床下前立板存在，較為國難。）。折彎機上模改成倒裝“T”型壓板，再選擇合適的機床噸位、滑塊開口高度、機床長度。理論上方案是可行的。

在我國汽車、飛機制作、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等職業(yè)，有一種數(shù)控機床被廣泛應用，與一般機床不同的是，它往往體型較大，并具有強勁的“咬合力”，相信朋友們現(xiàn)已猜到了它的名字，它便是數(shù)控折彎機。

數(shù)控折彎機使用一個月后，檢查各油管彎曲處有無變形，如有異常應予更換，使用兩個月后，應緊固所有配件的連接處，進行此項工作時應關機，系統(tǒng)無壓力 液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。

使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。

關于數(shù)控折彎機，大多數(shù)客戶只了解其基礎的用法和操作，對于其工作原理和內部配置都是一知半解甚至一竅不通的。今天馬鞍山盛膜機械科技有限公司先帶大家了解一下數(shù)控折彎機具備哪些特點。

(1)直接進行角度編程，具有角度補償功能。

(2)光柵尺實時檢測反饋校正、全閉環(huán)控制、后擋料和滑塊死擋料定位精度為0.02mm。

(3)上模采用快速夾緊裝置，下模采用斜楔變形補償機構。

(4)具有多工步編程功能，可實現(xiàn)多自動運行，完成多工步零件一次性加工，提高生產效率。

(5)根據用戶需求可選用性能穩(wěn)定，結構緊湊的進口液壓系統(tǒng)、后擋料可選用滾珠絲桿、同步帶傳動。