我來談?wù)劸毩?xí)火車。我經(jīng)常去學(xué)院練車。這是一種習(xí)慣。例如，不要低頭看著攤位并點(diǎn)亮三秒鐘。這實(shí)際上是教練需要獨(dú)自進(jìn)行和鍛煉的需要。方法，現(xiàn)場熄火練習(xí)增加或減少檔位，知道前齒輪需要踩剎車時(shí)添加齒輪，齒輪應(yīng)匹配到匹配的公里數(shù)，并將其發(fā)展為習(xí)慣！然后走在路上并標(biāo)準(zhǔn)化每個動作，以便在考試期間很難犯錯誤。還有一個路線問題。您是否熟悉考試部分中每個項(xiàng)目的順序？您是否知道每個項(xiàng)目的運(yùn)作細(xì)節(jié)，以及它是如何合格的？更重要的是，大多數(shù)人不練車并且考試不在場地，而且車的練習(xí)是各種強(qiáng)調(diào)觀看線路。我正在做私人輔導(dǎo)。在第二個主題中，我看過太多次刨花三次，四次和受試者。我覺得我練得很好。我上去檢查所有的小問題。為什么會這樣？因?yàn)榇蠖鄶?shù)教練都不注重學(xué)生的基本練習(xí)。他們說第三個主題是一個非常簡單的問題。每個人都認(rèn)為他并不簡單。教練認(rèn)為簡單不是很小心。裙子很簡單，不是很細(xì)心，練習(xí)，我是厭惡學(xué)生努力工作，要頭腦風(fēng)暴的建議，如果手波為自動波，測試難度降低，在測試部分找個人教練練習(xí)，通常比他們自己的教練更專業(yè)是的，這是一個大問題，但沒有什么好看的。我剛剛再付錢了。我買了保險(xiǎn)，我總是買它。用錢可以解決的問題不是問題。如果我沒有真正來廣州找我，哈哈，我希望我能幫助你，祝你考驗(yàn)！

大學(xué)期間有必要考嘛？

大學(xué)階段充滿了時(shí)間。這需要兩到三個月，超過半年，冬季和夏季假期和周末（即使大學(xué)通常沒有半天的課程）是學(xué)習(xí)汽車的好時(shí)機(jī)。畢業(yè)時(shí)，你去上班。幾個月的冬季和夏季假期是不可能的。多，周末休息。在周末，估計(jì)有更多人等不及要睡兩天。我想學(xué)習(xí)上學(xué)，周末有很多學(xué)生。當(dāng)你去學(xué)習(xí)汽車時(shí)，很難有很多練習(xí)的機(jī)會。 2，大學(xué)階段學(xué)習(xí)車很方便，駕校也認(rèn)識很多同學(xué)考試，也知道我們學(xué)生的錢很好，基本上開著駕校到大學(xué)，下班很方便，下班后去學(xué)習(xí)車，每天都擠公交車學(xué)習(xí)車，那太多不好。而對于學(xué)生來說，駕駛學(xué)校也知道你沒有經(jīng)歷太多的社會，也沒有多少錢。對于一些黑人駕駛學(xué)校，知道你不是學(xué)生，你可能想要表達(dá)某些意思，這意味著你的意思，你知道。我認(rèn)為駕駛學(xué)校的水很深。我不知道其他駕駛學(xué)校是怎樣的。我的一個同學(xué)告訴我，他們的學(xué)校駕駛學(xué)校會給學(xué)生150元錢去他的駕駛學(xué)校.我當(dāng)時(shí)想。很奇怪，我覺得這筆錢就像我想要的朋友一樣。如果是陌生人，我會忘記它。完全的力量是介紹費(fèi)，但真的有很多人這樣做.所以我仍然建議大家完成它。不妨放飛自我，把學(xué)車當(dāng)成一種個性體驗(yàn)，主動去學(xué)習(xí)各種技術(shù)，跟教練多溝通，看看教練有什么新的想法，這樣不僅教練會對你刮目相看傾囊相授，告訴你一些特別的技術(shù)，以后考試開車也更有把握了吧。這個暑假，快點(diǎn)在你家鄉(xiāng)的學(xué)校，一個小小的寒假，以確保小證書到手.拖放關(guān)系，價(jià)格更優(yōu)惠，教練也真的想教你3，學(xué)習(xí)的難度會越來越大，現(xiàn)在汽車更環(huán)保，交通事故等問題也很嚴(yán)重。為了限制車輛數(shù)量和減少環(huán)境污染，國家也提高了考試的難度。并且未來的成本應(yīng)該越來越高。

1.節(jié)和第4節(jié)是理論。有必要觀看視頻4小時(shí)（某些區(qū)域似乎是8小時(shí)，不同地區(qū)，不同規(guī)則），在此期間您需要在每個視頻結(jié)束后點(diǎn)擊“下一頁”。無法返回，返回將重新開始。每隔5-10分鐘，我需要刷一次相機(jī)，這意味著至少需要八個小時(shí)，你必須認(rèn)真觀看視頻，人們不應(yīng)該離電話太遠(yuǎn)。 2.第2節(jié)，分支3需要在車上打孔，不能更換，不能更換，不能更換！我需要一直在汽車?yán)锞毩?xí)汽車，相機(jī)會實(shí)時(shí)記錄你的正常沖擊力。科2好的，你可以自己在車上學(xué)習(xí)，科三不行，科3是路考，有里程記錄，我們是200公里，這意味著你必須走路，不能偷懶道路，即使暴露即使下雨，你必須堅(jiān)持到卡的盡頭。 3.第2節(jié)，第3節(jié)每個學(xué)科需要完成9個小時(shí)的學(xué)習(xí)，每天只能學(xué)習(xí)4個小時(shí)。每天有三四個人共用同一輛車。幸運(yùn)的話，你可以和兩三個人分享。這意味著你每天只能打三個小時(shí)，至少需要三天才能打入。不論是否保留，早起或不起，扣除工資，或者不是，當(dāng)你打拳時(shí)，這些都不是。離合器離合器深踩幾天，自然明白哪里是半離合器，抬起到什么位置慢慢抬起，你要踩多少時(shí)要想降低速度，力度，踩或慢，怎么樣配合剎車。

車是個技術(shù)活，離不開的就是細(xì)心，科二對點(diǎn)位的記憶，打方向的時(shí)機(jī)，離合的控制都十分關(guān)鍵，科三的細(xì)節(jié)更是存在于十幾個項(xiàng)目間值得注意的。是，不管科二還是科三，涉及細(xì)節(jié)錯誤基本都是扣100分，因此，平時(shí)練習(xí)就應(yīng)該細(xì)心的抓好每一個行車細(xì)節(jié)，到考試時(shí)就算緊張也能好很多。耐心技術(shù)需要反復(fù)練習(xí)才能游刃有余，當(dāng)然，反復(fù)練習(xí)不是說就單純地模仿重復(fù)，更重要的還是把教練所教消化為自己的知識。因此，練車過程一定要有耐心，只有把每一次的訓(xùn)練都耐心的做好，把每一次的錯誤都總結(jié)并改正，這樣才能確保考試穩(wěn)定發(fā)揮。上車后，您可以根據(jù)坐姿調(diào)整座椅前后位置，確保座椅位置相同，不易偏差。專心百聞不如一練，但練習(xí)時(shí)，如果教練教的，你左耳進(jìn)右耳出，教練指正的，你毫不在意一笑而過，帶著這種態(tài)度就算去考試過程自然不必多說了.XX