機油的建議使用壽命是很“寬松”的；比如建議使用5000公里更換，標準不是行駛里程滿5000公里之后，機油就會失去潤滑能力！——真正的概念是使用到建議更換標準之后，機油仍舊能滿足內(nèi)燃機的正常潤滑需求；而且潤滑性能仍舊是能夠達到不出現(xiàn)異常磨損和高溫的標準，說白了就是還能繼續(xù)使用。

要知道鑒定機油的潤滑性能是相當(dāng)復(fù)雜的，通過機油試紙只是看個大概；那么在無法準確分析機油性能的前提下，只有拉出足夠大的“彈性空間”才能保證發(fā)動機不出現(xiàn)故障——這點說明了機油的性能其實很好，更換的頻率沒有必要很高。

茶壺一樣的燈，簡稱為阿拉丁神燈。機油報是機油壓力傳感器的一個標志，是機油壓力測試燈，機油壓力傳感器是裝在機油主管道里面。作用就是用來檢測機油的壓力是否處在正常值，如果機油的壓力超出了正常值，機油報會亮起來。報警一般情況下，是因為機油的壓力低于了正常值的下限，機油壓力不足。機油傳感器不具備檢測機油品質(zhì)，以及機油壽命的功能。

機油濾清器的容污量主要就是由其中的濾紙量決定的。這種濾紙是一種的微孔濾紙，它既有良好的過濾效果，又有良好的流通性，而且有足夠的機械強度，所以它的價格是比較高的，機油濾清器的主要成本也在這兒了。有些機油濾清器從外觀上看是完全一樣的，但是內(nèi)部的濾紙含量和材質(zhì)卻截然不同，使用壽命自然就有很大的區(qū)別，價格也是千差萬別，從幾塊錢到幾十塊錢的都有?？梢赃@么說，凡是特別便宜的機油濾清器，內(nèi)部的濾紙肯定是非常少的，這樣的機油濾清器還是少用為好。

機油使用型號不對，如果發(fā)動機缸體工藝不是很精細，而機油過于稀，也會導(dǎo)致一定程度的燒機油。缸體內(nèi)壁有拉傷，導(dǎo)致上下做功時，機油順著拉傷的凹槽滲入機油，導(dǎo)致燒機油。在保養(yǎng)時候，添加的機油超過油尺上限，機油過于多，特別是對于公里數(shù)偏大的車輛，也會燒機油。油底殼缸體內(nèi)負壓過高，也會導(dǎo)致燒機油。這個情況并不是缸體活塞環(huán)的事。