車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)性能

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率越來(lái)越高，在車(chē)輛開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)道閘抬桿，整個(gè)停車(chē)過(guò)程只需短短幾秒就可完成。我們?cè)趺床拍苤儡?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率呢？為此，我們做了一個(gè)測(cè)試，讓系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際的環(huán)境中，全天24小時(shí)不間斷工作，同時(shí)保證一天的自然車(chē)流量不少于1000個(gè)，這樣我們就可以計(jì)算出識(shí)別率（自然車(chē)流量=全牌正確識(shí)別車(chē)輛/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)）。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝時(shí)一定要注意以下三點(diǎn)：

1、如果現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較暗時(shí)，必須要添加一些補(bǔ)光設(shè)備，增加其亮度，這樣才能確保車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別出牌  。   

2、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的高清抓拍相機(jī)的安裝位置和高度對(duì)識(shí)別率會(huì)有很大影響，所以根據(jù)道閘的位置來(lái)調(diào)整抓拍相機(jī)的位置和高度。

3、智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中為了增加其通行速度，建議安裝3米以內(nèi)的快速道閘。

無(wú)人值守 挑戰(zhàn)安保難度

壓縮成本，做大規(guī)模，增強(qiáng)實(shí)力，是中小物業(yè)公司生存競(jìng)爭(zhēng)策略。面臨的主要問(wèn)題，就是人力成本高企、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為大運(yùn)營(yíng)支出。

停車(chē)收費(fèi)和出入管理將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工，包含兩個(gè)階段的演進(jìn)：一是停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別技術(shù)升級(jí)，提高通行和安保效率，二是識(shí)別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)成本有效控制。

車(chē)型對(duì)圖像的影響，不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車(chē)型的影響都是顯而易見(jiàn)的，大車(chē)與小車(chē)的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過(guò)0.5米，當(dāng)超過(guò)1米時(shí)，捕1捉的圖像可能不是清晰的。根據(jù)商圈停車(chē)場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車(chē)輛出入口通道，出入口融到上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)，中心電腦一臺(tái)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的環(huán)境習(xí)慣強(qiáng)：它的攝像頭主要是用普通工控的攝像頭，使用監(jiān)控全景攝像頭進(jìn)行車(chē)牌的檢測(cè)和識(shí)別，這樣一來(lái)就不需求使用近景攝像頭了。