建基水泥制品廠——廣州番禺貝雷架租賃廠家

貝雷架也稱為"裝配式公路鋼橋"，原名叫"321"公路鋼橋

1貝雷架的桁架是上弦桿與下弦桿以及豎桿和斜桿相互作用通過焊接的形式完成的，在上弦桿和下弦桿的兩端有著陰陽(yáng)接頭作為與其他構(gòu)件相連而用。

2貝雷架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“321”鋼橋是在原英制貝雷銷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)i防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用zui為廣的組裝式橋梁。

具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

貝雷支架的安裝施必須按照設(shè)計(jì)

1.觀測(cè)時(shí)同一儀器測(cè)里、同一測(cè)里人讀數(shù)。每次觀測(cè)都要對(duì)上述則點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)里和記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復(fù)核。加載順序加戟采用沙袋材料，人工配合吊車吊裝，安放順序按照澆筑順序從一端向另—端分層進(jìn)行，先安放底層，在底層安放完成后在從一端向另一端安放第二層，如此循環(huán)，直至加到預(yù)先設(shè)定的荷載值。加載應(yīng)按混凝土梁重分布，模擬混凝土澆筑過程進(jìn)行加載，鋼管插打（安裝〉根據(jù)本工程的特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境和施工作業(yè)能力，采用50噸吊車配合DZBOA振動(dòng)j錘逐跨推進(jìn)插打和安裝。鋼管由掛車從材料堆場(chǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并且進(jìn)行鋼管對(duì)接，確保焊接質(zhì)里。

⒉采用重529×8mm螺旋焊接鋼管做立柱，立柱頂部設(shè)600×800×12mm鋼板墊與鋼管焊接密實(shí)，鋼板與鋼管相接位置用六塊三角肋板焊接加固，以提高立柱的穩(wěn)定性?；挥诔信_(tái)上的鋼管底部參照頂部進(jìn)行加固，澆筑時(shí)在靠近支架立柱處預(yù)埋鋼筋頭，安裝定位完畢后將鋼筋頭與鋼板焊接牢固，承臺(tái)混:凝土強(qiáng)度必須達(dá)到70%以上開始安裝立柱。

3.安裝插打立柱時(shí)，先測(cè)里基礎(chǔ)標(biāo)高，計(jì)算立柱高度，管長(zhǎng)度必須滿足插打后的管項(xiàng)高度，立柱用吊車配合振動(dòng)錘逐根吊裝插打。立柱就位后整排或多根立柱插打完成后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高割齊，用[10槽鋼做水平撐和剪刀撐與鋼管焊接。DZBOA振動(dòng)j錘在激震情況下可達(dá)到50OKN。根據(jù)工程地質(zhì)圖，以插打時(shí)以激震狀態(tài)下的貫入度和入土深度進(jìn)行控制。工字鋼橫梁的安裝施工每一跨鋼管施工后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高修平鋼管，對(duì)鋼管進(jìn)行剪刀撐和水平撐的聯(lián)接，安裝雙拼工字鋼2I3Gb橫梁。雙拼工字鋼橫梁2I3Gb在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地上焊接聯(lián)接板組成2根—組，形成整體后用吊機(jī)進(jìn)行安裝，并注意必須放在鋼管的中部。廣州番禺貝雷架租賃廠家

"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋的zui大特點(diǎn)

1.剪應(yīng)力為0.45×1300=585MPa?，F(xiàn)有進(jìn)口貝雷梁多系2O世紀(jì)40年代的產(chǎn)品，材料屈服點(diǎn)強(qiáng)度為351MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245MRPa考慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國(guó)產(chǎn)銷子一樣。情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2。組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91Mo廣州番禺貝雷架租賃廠家

2應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷昱架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路﹑鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目﹑橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件﹑橋敞旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。構(gòu)造貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。

3.貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排柏架同節(jié)間連接用的?？?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

4.在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的湍部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重27Okgo廣州番禺貝雷架租賃廠家