因此，舊水泥混凝土碎石化后的尺寸大小很重要，存在一個(gè)適合的范圍，要滿足加鋪路面結(jié)構(gòu)性和功能性兩方面的要求。碎石化層碎石化粒徑為2.5~20cm。

同時(shí)，碎石化層的性能還與粒徑的形狀和級(jí)配有關(guān)。但碎石化工藝及質(zhì)量控制，直接決定了碎石層粒徑大小、形狀、級(jí)配組成、碎石化層模量；而碎石化的碾壓工藝及質(zhì)量控制，直接決定了碎石化層的壓實(shí)度。因此，碎石化路面的成功，與其施工工藝密切相關(guān)。

1、共振碎石化施工前的準(zhǔn)備工作

（1）一般規(guī)定

a）應(yīng)保證基層處于干燥狀態(tài)，以使舊水泥混凝土面層碎石化時(shí)達(dá)到良好的破碎效果，同時(shí)減少施工對(duì)基層及土層的影響。

b）清除瀝青加鋪層或?yàn)r青補(bǔ)塊。

c）碎石化前選擇1～2個(gè)試振區(qū)，并開挖1～3個(gè)檢查坑，通過試振確定碎石化機(jī)械的基本施工參數(shù)。

（2）舊水泥混凝土路面的清理準(zhǔn)備

若舊水泥混凝土路面已存在瀝青加鋪層，應(yīng)先用鏟刨機(jī)清除；已存在的瀝青補(bǔ)塊宜用鎬破碎并移除，再用粒料或?yàn)r青碎石回填，回填區(qū)域?qū)⒉辉僮魉槭幚怼?

3）選擇試振區(qū)、開挖檢查坑、鋪筑試驗(yàn)路段

a）試振度宜為100-200m，檢查坑通常為1.2m（長(zhǎng)）×1.2m（寬）×h（水泥混凝土面層厚），檢查坑通常選在試振區(qū)的中央部位，數(shù)量1～3個(gè)。

b）檢查坑的回填料不可用現(xiàn)場(chǎng)挖出的碎石化層材料，現(xiàn)場(chǎng)挖出料需移走，回填采用粗集料或者瀝青碎石。

c）若發(fā)現(xiàn)檢查坑處碎石化層不滿足碎石化要求，需另開挖一處檢查坑。若仍不滿足要求，則試振區(qū)的施工參數(shù)不滿足要求，仔細(xì)檢查分析并調(diào)整施工參數(shù)后，應(yīng)另覓一試振區(qū)試振至滿足要求為止。

d）施工參數(shù)一旦經(jīng)過試振區(qū)確定下來，就可在整個(gè)碎石化工程路段內(nèi)采取，除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。

特殊路段處理

a）過量碎石化路段

過量破碎可能使碎石化層出現(xiàn)嚴(yán)重“粉塵化”、使地基土出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)該將該局部區(qū)域相關(guān)的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并按新建路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。

b）脫空路段

若脫空區(qū)域較小，則碎石化機(jī)械應(yīng)降低振動(dòng)能量（激振力）。若脫空區(qū)域過大，一般不采用碎石化技術(shù)，采用換板處理，必要時(shí)處理水穩(wěn)基層。

若碎石化后脫空對(duì)應(yīng)區(qū)域的碎石化粒徑過大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應(yīng)挖除脫空處對(duì)應(yīng)的碎石化層，用粗粒料或?yàn)r青碎石回填并壓實(shí)。

c)局部下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜將下陷區(qū)域的碎石化層挖除，10cm以下用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，強(qiáng)度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。

完成碎石化后的路段立即碾壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)，不小于10噸，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數(shù)少三個(gè)來回。碾壓用水量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。?

砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油，以及層瀝青砼攤鋪應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得安排雨天作業(yè)。在施工前必須預(yù)備防雨設(shè)施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h內(nèi)完成層瀝青砼攤鋪。