公路護(hù)欄網(wǎng)的安全設(shè)計(jì)發(fā)揮安全作用的原理，目前常見的小型轎車的車型。防雨帽連接卡防盜螺栓,對于護(hù)欄網(wǎng)的連接方式：通常采用卡接結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，視野開闊，防護(hù)性能良好。這些小轎車的質(zhì)量大致相等、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動能：高速行駛的車輛具有很大的動能。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷1亡數(shù)量，高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全性就顯得至關(guān)重要。

國家對于安裝公路護(hù)欄網(wǎng)是沒有統(tǒng)一的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確的，高速公路和城市快速公路應(yīng)該安裝相應(yīng)的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，作為城市景觀公路安馬路芽子就可以，高于地面三米的公路應(yīng)該安裝公路欄網(wǎng)，級公路以上裝馬路芽子，填方路段一般一級也要安上護(hù)攔產(chǎn)品。

公路護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，它既可以制作成永i久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí) 護(hù)欄網(wǎng) 使用，因此只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。公路護(hù)欄網(wǎng)的功能：分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格如下：采用直徑4.0-4.5mm的制成鋼絲；網(wǎng)格：60mm X 1 50mm鋼管邊框：30x20mm立柱：48*2mm;高度：1.6m2.4m立柱間距：2.5m--3m。

公路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)中經(jīng)常提到絲的抗拉強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度 Tensile Strength 簡寫 T/S 單位：Mpa 或者 Pa那Pa即壓力的單位帕斯卡，即1牛頓力在一平方米上產(chǎn)生的壓力就是1帕: 1pa=1N/m2,帕的單位比較小，國際上常用兆帕來表示。4如今市場上的公路護(hù)欄報(bào)價(jià)低到中等，適宜大面積的公路，鐵路封閉高速公路網(wǎng)絡(luò)，封閉網(wǎng)絡(luò)，場圍網(wǎng)。1MPa=106Pa=1N/mm2，因?yàn)?m=1000mm，所以1m2=106mm2即一平方米等于10的六次方平方毫米。國內(nèi)常用公斤力來表示抗拉強(qiáng)度。單位：kgf 1kgf=9.8牛頓力。

公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)絲抗拉強(qiáng)度主要用來區(qū)分鍍鋅絲的軟硬程度，可以根據(jù)用途來區(qū)分客戶需要的是硬絲還是軟絲。可以通過盤條含碳量或者退火工藝來控制鍍鋅絲的抗拉強(qiáng)度。鍍鋅絲的常見抗拉強(qiáng)度在：350-550Mpa。