越野叉車(chē)是一種可以在坡地和不平地面上平穩(wěn)的進(jìn)行貨物裝，卸，堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車(chē)輛，越野叉車(chē)又叫四驅(qū)叉車(chē)，主要用于城鎮(zhèn)建筑工地，泥濘路面，山區(qū)林地等不平路面，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸工作。可加配鏟斗，抓叉，抱夾等多種屬具，減輕手的疲勞程度，還提升了搬運(yùn)操作的速度，從整體上提高了操作的質(zhì)量與效率，沙地，雪地，泥洼地，土坡等行動(dòng)自如，同時(shí)它結(jié)構(gòu)緊湊，可以在狹窄的空間靈活行動(dòng).越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小。

內(nèi)燃叉車(chē)養(yǎng)護(hù)后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1、叉車(chē)內(nèi)外門(mén)架運(yùn)動(dòng)靈活，兩條起重鏈張緊程度應(yīng)該相等，不扭曲；各油泵、液壓控制閥、油缸、變矩器及液壓壓力變速器等均不得有異常響聲。各液壓油缸的運(yùn)動(dòng)必須平穩(wěn)，無(wú)顫抖、爬行現(xiàn)象。

2、轉(zhuǎn)向輕便靈活，無(wú)跑偏、搖擺現(xiàn)象，動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作正常，轉(zhuǎn)向盤(pán)在回位后能保持直線行駛，蕞小轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計(jì)要求。

3、叉車(chē)的制動(dòng)踏板自由行程、手制動(dòng)行程和手制動(dòng)、腳制動(dòng)的制動(dòng)效能符合要求。叉車(chē)離合器接合平穩(wěn)、分離徹底，無(wú)打滑，發(fā)抖現(xiàn)象，叉車(chē)踏板自由行程符合要求。叉車(chē)液力變矩器工作可靠、平穩(wěn)，無(wú)過(guò)熱，發(fā)抖現(xiàn)象。變速器換檔應(yīng)該輕便靈活，無(wú)亂擋、跳檔現(xiàn)像。動(dòng)力換檔變速器換檔應(yīng)該輕便、準(zhǔn)確，無(wú)跳檔和分離不徹底現(xiàn)像。制動(dòng)時(shí)能迅速切斷動(dòng)力。

倉(cāng)庫(kù)貨架中的托盤(pán)貨架、駛?cè)胧截浖?、穿梭貨架等都需要與叉車(chē)來(lái)配合使用，那么倉(cāng)庫(kù)的工作對(duì)叉車(chē)有的種類(lèi)有一定的認(rèn)識(shí)嗎？

一、全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)：承載能力1.6-3噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。分步行式、站駕式和坐駕式三種，可根據(jù)效率選擇。

二、全電動(dòng)堆垛機(jī)、堆高車(chē)：電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種，顧名思義，前者為行駛、升降都為電動(dòng)控制，比較省力。后者則需要人工手拉動(dòng)或推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力1-2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)多了門(mén)架，貨叉蕞大提升高度一半在4.8米以?xún)?nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)的貨物堆垛和裝卸。

三、前移式叉車(chē)：承載能力1-2噸，門(mén)架可以整體前移和縮回，縮回作業(yè)時(shí)通道寬度一半為2.5-3.2米，提升高度蕞高可達(dá)11米，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛和取貨。

四、三向堆垛叉車(chē)（窄通道叉車(chē)）：通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，分低位和高位三向堆垛車(chē)兩種。

其它電動(dòng)叉車(chē)故障及維修方法

1、有載重時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油或多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞油封密封磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏等等。

2、前后輪胎螺絲松動(dòng)，輪轂軸承損壞，后橋平面軸承和滾針軸承損壞等等，在行車(chē)工作時(shí)都會(huì)有異常情況。

3、全車(chē)各地方異常要一一排除，要試車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行合理的維修處理，把問(wèn)題解決。

4、制動(dòng)跑偏。出現(xiàn)這個(gè)故障原因是左、右車(chē)輪的制動(dòng)力不均衡，使叉車(chē)制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)，制動(dòng)時(shí)哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動(dòng)間隙或主缸情況。跑偏無(wú)規(guī)律，忽左忽右，若制動(dòng)時(shí)先向左然后向右，則應(yīng)該先檢查左1輪制動(dòng)情況，反之則檢查右輪。后，制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。

5、漏油（包括外漏、內(nèi)漏）。主缸、輪缸漏油，大多數(shù)是由于皮碗、皮圈使用時(shí)間太稱(chēng)因磨損而造成滲漏。若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)很輕，一般是主缸皮碗磨損漏油；增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封不良，都會(huì)造成漏油；制動(dòng)蹭蹄片太薄或制動(dòng)間隙過(guò)大，用力踩制動(dòng)踏板時(shí)，往往會(huì)使輪缸皮碗翻轉(zhuǎn)造成漏油。

6、踩制動(dòng)踏板很費(fèi)力。故障原因：主缸皮碗或主缸活塞密封圈發(fā)脹。主缸與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使內(nèi)孔變小、流油不暢。通向車(chē)輪輪缸的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小、流油不暢?？刂聘酌芊馊Πl(fā)脹，制動(dòng)液變質(zhì)，過(guò)于粘稠而使流動(dòng)性變差。