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廣州PVC土工格室制造廠擇優(yōu)推薦【山東蜂格工程材料有限公司】

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發(fā)布時間:2020-12-29 04:04  
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視頻作者:山東蜂格工程材料有限公司











高分子納米土工格室應用于河堤的防護

      高分子納米土工格室應用于河堤的防護

主要作用是加固河床,防止水的長期沖刷使河堤垮掉。傳統(tǒng)的格柵使用金屬材質(zhì),強度雖然較高但對水質(zhì)及土壤會造成一定的影響;而 高分子納米土工格室不會具有抗老化、易降解、抗腐蝕的性能,長時間也不會造成水體污染; 高分子納米土工格室有一定的彈性,可以使用卷裝包裝,節(jié)省了運輸成本,安裝也非常簡便。土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析目前應用有限元方法對加筋墊層進行的數(shù)值分析,由于有限元計算模型、計算參數(shù)和計算方法上的原因,在量化的數(shù)值上與試驗結果仍有差異。

      高分子納米 土工格室具有排水、過濾、隔離、加強、抗拉、防護、防滲、等功能,主要用于鐵路、公路、水利、建工等基本建設之中,提高工程建設的質(zhì)量及壽命。

  公路:路面承受壓力向下作用時,由于 高分子納米土工格室互相限制作用力使周圍土壤受到向外擴散的作用力減少,從而達到暫時性或者長期性保護路基的效果。

   鐵路:鐵軌鋪設后,列車的重量使鐵軌向軟性基床施加壓力,會使路基發(fā)生變形,兩側向上隆起,中間軌道部分向下沉。使用 高分子納米土工格室可以減少兩邊隆起部分承受的作用力,使中間軌道承受的作用力垂直向下,減少荷載對格室下土層的應力和變形作用。

   邊坡防護:邊坡防護包括山體護坡和河道護坡,使用 高分子納米土工格室后仍然可以植入樹木或花草,在一些原始坡面土壤無法種植花草可以加一層格室來植草;一層層格室可以抵擋水流的作用力,避免土壤直接被水流沖垮。


土工格室坡面植被恢復技術

 土工格室坡面植被恢復技術

  土工格室坡面植被恢復技術是將土工格室固定在缺少植物生長土壤條件和表層穩(wěn)定性差的坡面上,然后在土工格室內(nèi)填充植 物和土壤,撒播適宜混合灌草種的一種坡面植被恢復技術。

  土工格室的外觀尺寸技術指標非常多,一般由工地提供技術指標,廠家根據(jù)指標進行生產(chǎn)。這里的技術指標就要根據(jù)坡面的 條件選擇展開尺寸、格室片材的高度、焊炬。

  這種施工方法的效果非常明顯,能夠有效地防治強風化石質(zhì)邊坡和土石混合坡面的水土流失,而土工格室內(nèi)有植物生長所需 要的土壤條件,植被恢復效果顯著。其次,格室的抗拉伸、抗沖刷效果好,具有較好的水土保持功能。地基處理方法就是按照上部結構對地基的要求,對地基進行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,減少上部結構的沉降或不均勻沉降,消除濕陷性黃土的濕陷性及提高抗液化能力的方法。施工方面也有諸多注意事項,在土工格室固定后,即可向土工格室內(nèi)填土,充填時要使用振動板使之密室,且高出格室面1-2cm。


路塹石質(zhì)邊坡土工格室的選擇以及防護機理

路塹石質(zhì)邊坡土工格室的選擇以及防護機理

  據(jù)本段路塹邊坡的地質(zhì)結構,土質(zhì)巖性以及本地區(qū)的水文氣候條件分析,該路塹邊坡主要將產(chǎn)生以下兩種破壞:①表層碎石土受雨水侵蝕產(chǎn)生沖刷,②下伏礫巖強風化層易產(chǎn)生風化剝落。針對上述情況采用土工格室植草防護在施工期利用錨桿、錨錠和土工格室的相互作用整體受力使種植客土固定存留于邊坡表面,待噴播的草籽、灌木種子成活后將主要依靠植被抵御坡面破壞:①植被的莖葉可產(chǎn)生降雨截留、消弱濺蝕和抑制地表徑流的水文效應,同時其草本類植物根系盤結于破面淺層土中形成根-土復合材料產(chǎn)生類似如加筋的力學效應,從而防止格室內(nèi)客土及邊坡表面發(fā)生淺層滑動;②木本類植物的垂直根系可扎入深層,通過主根和側根與周邊巖體的摩擦作用產(chǎn)生類似于全長粘結型錨桿的錨固效應,其水平根系通過巖層表面的細微裂隙深入深層產(chǎn)生支撐的力學效應,通過木本植物垂直及水平根系所產(chǎn)生的綜合力學效應防止邊坡發(fā)生深層滑動。模擬結果表明,高寬比越大擋墻的水平位移量和自身的擾曲變形越大。

  土工格室質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響施工過程以及完工后的防護效果,是本工程的關鍵,應嚴格把關。土工格室是20世紀80年代國外開發(fā)的一種新型土工合成材料,以前主要用于軟基處理、路基加筋等。土工格室主要由PE、PP等高分子聚合物經(jīng)造襪工序形成片材,通過專用焊接機高強力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀結構物,儲存運輸時可合攏縮疊,使用時再伸張展開。同時,使用SMA路面可提高路面服務質(zhì)量,節(jié)省油耗,減少輪胎磨損及機件損壞,提高車速及舒適性,減少交通事故,節(jié)省運營費用等等,在高溫、重載、量大的環(huán)境下SMA的效益更加突出。選購時應注意選擇大廠家,質(zhì)量好的產(chǎn)品,特別應注意其剝離強度(≥250N/5cm)、焊點質(zhì)量、單元連接方式三個主要指標。本工程選用的土工格室為河北滄州東塑集團華通工程材料公司的產(chǎn)品,其格室高度為100mm,焊接間距為330mm,片材厚度為1.3mm,剝離強度>250N/5cm,焊點平順美觀,單元連接方式為螺栓式。



     基本原理 在臺背采用土工格室,主要利用土工格室孔眼對 土的鎖定及加筋補強作用,加大土體的摩擦、鎖定和阻抗作用,約束土體的側向移動和沉降,有效地阻止土體的位移、沉降,提高其穩(wěn)定性,從而減小因橋臺混凝土與臺后填料兩種不同材料的變形差,而引起的橋頭跳車及土體不均勻沉降現(xiàn)象。采用蜂窩土工格室可大大減輕施工勞動強度,減少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造價。

  橋頭跳車是公路建設中普遍存在的問題,采用土工格室材料組成的橋頭柔性搭板,實踐證明,不失為一種低成本、施工操作簡便、易行的措施,值得推廣應用。



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